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12萬的英仕派,操控性價比兩手抓

車圈趣評君-太平洋號
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12 萬出頭的預算,卻想擁有超越期待的 B 級車?英仕派就是答案!與凱美瑞雅閣相比,它不僅擁有更具張力的運動外觀,更在配置上全面升級 —— 組合駕駛輔助系統(tǒng) Honda SENSING 360 + 具備高速領航輔助功能,從安全到舒適,從科技到質感,全方位詮釋旗艦級豪華定位與超高性價比。

運動美學再進化:寬體轎跑設計詮釋“型格

相比雅閣的經(jīng)典商務氣質,英仕派以4979mm修長車身塑造寬體低趴姿態(tài),縱向直瀑式熏黑格柵與全系18英寸運動輪轂形成視覺沖擊。專屬摩登灰/深海幽藍車色配合“小鴨尾”擾流設計,在2830mm同級領先軸距基礎上,實現(xiàn)0.778高寬比轎跑比例——這恰是本田工程師對運動美學的極致表達。雅閣用戶追求穩(wěn)重,英仕派車主更需彰顯不羈型格。

雅閣銳·混動的技術底蘊不容小覷,但英仕派e:PHEV插混版實現(xiàn)全面超越:第四代i-MMD雙電機帶來135kW/335N·m狂暴輸出,82km純電續(xù)航覆蓋日常通勤,1.54L饋電油耗刷新混動底線。ADS全時自適應減震與MMS運動管理系統(tǒng)組成「魔毯底盤」,在吐魯番50℃高溫實測中仍保持4.67L超低能耗,南疆-30℃極寒續(xù)航達成率128%——這是本田混動25年技術積淀的硬核佐證。越級智能座艙:科技配置全維碾壓

當雅閣仍在沿用傳統(tǒng)座艙架構時,英仕派已構建「四屏聯(lián)動」數(shù)字生態(tài):12.3英寸中控屏搭載Honda CONNECT 4.0,支持實景導航與人臉支付;11.5英寸HUD與流媒體后視鏡組成信息矩陣;智能旋鈕更革新交互邏輯,實現(xiàn)空調(diào)/燈光/音響的盲操控制。BOSE音響與多色氛圍燈營造劇院級聲光體驗,麂皮混搭座椅的通風/加熱功能,在20萬級市場罕逢敵手。

安全冗余革命:360°無死角防護體系

全系標配10安全氣囊奠定安全基底,東風本田全新英仕派搭載了組合駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360+,具備高速領航輔助功能,能實現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作,一定程度上緩解駕駛疲勞,提升出行安全。新增FCTW穿行先知可在十字路口預判70米外風險,ALCA變道智駕實現(xiàn)高速公路自主超車,LCCM變道后衛(wèi)功能更是杜絕盲區(qū)隱患。1500MPa航天級高強鋼車身,成就中保研碰撞測試全優(yōu)戰(zhàn)績。

旗艦價值重構:入門即享豪華配置

6月購車政策加持下,英仕派以舊換新補貼至高1.5萬元,價格來到12萬元出頭。英仕派貫徹「入門即頂配」理念:18寸運動輪轂、LED矩陣大燈、主動降噪系統(tǒng)均為全系標配。中高配車型更搭載座椅記憶、數(shù)字鑰匙、AR手冊等越級配置。當前購車政策進一步放大性價比優(yōu)勢,讓BOSE音響、HUD抬頭顯示等傳統(tǒng)豪華品牌專屬配置,觸手可及。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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06-26
智駕大橫評

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