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全域AI覺(jué)醒!吉利雷神AI電混2.0發(fā)布,省油只是基本功?

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6月13日,吉利汽車(chē)以一場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)宣告混動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)入AI驅(qū)動(dòng)時(shí)代——搭載星睿AI云動(dòng)力2.0的雷神AI電混2.0正式登場(chǎng)。這項(xiàng)基于全域AI場(chǎng)景引擎構(gòu)建的動(dòng)力域智能體,通過(guò)重構(gòu)能量管理邏輯與用戶交互模式,讓混動(dòng)系統(tǒng)從“機(jī)械執(zhí)行”躍升至“智能決策”。技術(shù)落地背后,是吉利對(duì)混動(dòng)核心痛點(diǎn)的精準(zhǔn)破解:既要極致省油,更要全場(chǎng)景性能與安全。

星睿AI云動(dòng)力2.0的核心競(jìng)爭(zhēng)力,在于其構(gòu)建的“千人千面”場(chǎng)景圖譜。該系統(tǒng)整合全國(guó)道路數(shù)據(jù)、四季氣候特征及用戶駕駛習(xí)慣,形成覆蓋1000余種細(xì)分場(chǎng)景的超級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)。依托AI語(yǔ)義大模型與多模態(tài)感知技術(shù),系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)需求預(yù)判,將傳統(tǒng)“人找功能”的被動(dòng)操作轉(zhuǎn)化為“功能找人”的主動(dòng)服務(wù)。例如,在高速巡航場(chǎng)景下,系統(tǒng)自動(dòng)切換至最優(yōu)能量回收模式;面對(duì)連續(xù)彎道,G-CSS智能過(guò)彎輔助提前調(diào)整動(dòng)力輸出,減少駕駛者操作負(fù)荷。

技術(shù)落地的直接成果,體現(xiàn)在三大電混技術(shù)路線的同步升級(jí)。雷神EM-i AI電混以47.26%全球最高量產(chǎn)電混發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為基底,實(shí)現(xiàn)CLTC工況下銀河A7百公里虧電油耗2.67L、綜合續(xù)航2100km的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。更值得關(guān)注的是,其搭載的無(wú)圖決策功能讓車(chē)輛在媒體實(shí)測(cè)中跑出2.49L/100km的全路況虧電油耗,且滿電與虧電狀態(tài)加速時(shí)間差控制在0.03秒內(nèi)。對(duì)于追求性能的用戶,雷神EM-P AI電混以獨(dú)立三電機(jī)四驅(qū)構(gòu)型達(dá)成4.5秒破百成績(jī),同時(shí)保持4L級(jí)虧電油耗,其動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng)可在冰雪路面2毫秒內(nèi)完成扭矩調(diào)整,安全性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)四驅(qū)方案。

在技術(shù)普惠層面,吉利展現(xiàn)出開(kāi)放姿態(tài)。雷神醇?xì)銭F技術(shù)以48.15%第五代甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率,將每公里能耗成本壓低至0.2元,并支持甲醇、汽油、電能等多能源形式靈活切換。這套系統(tǒng)已在沃爾沃、領(lǐng)克、雷諾等10余款車(chē)型上搭載,領(lǐng)克08 EM-P更以WLTP工況205km純電續(xù)航成為歐洲市場(chǎng)標(biāo)桿。值得關(guān)注的是,現(xiàn)有雷神電混車(chē)主將在四季度通過(guò)OTA獲得新功能升級(jí),技術(shù)迭代不再依賴(lài)硬件更換。

制造環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)印證了吉利的工程實(shí)力。雷神電混在義烏動(dòng)力基地生產(chǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件分組精度達(dá)1微米,較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升50%。全線質(zhì)量防錯(cuò)率100%的智能選配系統(tǒng),確保每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配誤差控制在頭發(fā)絲直徑的1/50以?xún)?nèi)。這種制造精度,為雷神電混斬獲2025AUTOBEST“最佳技術(shù)獎(jiǎng)”、美國(guó)《汽車(chē)新聞》PACE大獎(jiǎng)等國(guó)際認(rèn)證提供了底層支撐。

當(dāng)混動(dòng)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū),吉利選擇用AI重構(gòu)技術(shù)底座。雷神AI電混2.0的發(fā)布,證明省油早已不是混動(dòng)系統(tǒng)的唯一指標(biāo)——在全場(chǎng)景適應(yīng)性、動(dòng)態(tài)性能與安全冗余之間找到平衡點(diǎn),才是AI時(shí)代混動(dòng)技術(shù)的核心價(jià)值。這場(chǎng)由吉利掀起的“全域AI覺(jué)醒”,或?qū)⒅匦露x混動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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