奇瑞有很多高性價比的SUV，特別是燃油車，像瑞虎3x，起步價5.79萬，終端價格已經降到了4萬多。而瑞虎7卓越版也是來到了6萬多，對于日常代步而言，這些幾萬塊的SUV其實非常合適，好停車，費用低，開幾年換車也虧不了多少。當然，如果想要空間更大的SUV，奇瑞同樣也有一些比較實在的車型。奇瑞“殺瘋了”！中型SUV降到7萬多，1.5T+7座，曾月銷31215輛，該車便是瑞虎8，毫無疑問也是奇瑞的當家花旦。

瑞虎8的指導價為10.99-15.99萬，不過目前終端有3萬現金優惠，而且還有置換補貼、國家補貼等，實際價格已經降到了7萬多。對于瑞虎8而言，近年來的銷量確實非常高，在中型SUV領域近一年累計銷量排第一的是特斯拉Model Y，賣出了455460輛，不過這款車并沒有什么參考意義。而排在第二名的就是瑞虎8，賣出了198167輛，第三名是途觀L，賣了179344輛。

因此從某種意義上說，瑞虎8才是中型SUV里的銷量王，至少在燃油SUV里確實有足夠的話語權，而且該車在去年12月份更是一舉突破了3萬輛，單月狂甩31215輛。入門版瑞虎8是手動擋車型，搭載1.5T渦輪增壓發動機，156匹的最大馬力，不算強但也夠用，匹配6擋手動變速箱。WLTC百公里綜合油耗7.49L，動力和油耗都能接受。如果喜歡自動擋車型，可以加1萬選擇卓越版230TCI，自動豪華版，匹配6擋濕式雙離合變速箱。

除了卓越版車型，2025款瑞虎8高配車型搭載的是一臺1.6T引擎，能爆發出197匹的最大馬力，峰值扭矩290牛米，NEDC百公里綜合油耗只有6.9L，匹配7擋濕式雙離合變速箱。這套動力顯然要強得多，不過價格較貴，有這個錢多數人還是會考慮更高級別的車型，比如瑞虎8或者瑞虎8L。在外觀設計這一塊，2025款瑞虎8變化比較大，個人認為顏值相較于老款有較大幅度的提升，特別是車頭，看起來更高檔，摒棄了原來的廉價感。

中網類似于奧迪Q5L的風格，不過內部采用的是熏黑網狀格柵，運動感和檔次感做得都比較到位。兩側的大燈組造型也比較突出，整個車頭看起來不像是一臺7萬多的中型SUV。側面變化較小，基本延續了老款的設計，不過車尾的改變和車頭一樣也是非常大，主要在于尾燈組，從原來貫穿式的設計換成了獨立式，至于哪種更好看就不好說了，畢竟兩種風格迥異，看個人愛好。

而作為入門中型SUV，瑞虎8的車長有兩種，卓越版達到了4722mm，其他車型則是4700mm，軸距都是2710mm。座椅布局以2+3的五座為主，也可以加3000塊選裝2+3+2的7座布局，當然對于只有2米7出頭的軸距而言，7座其實并不是好選擇，如果不是特別需要的話，建議還是以5座為主。有的人可能認為7座第三排可以作為備用，話雖如此，但與此同時，在多兩個座椅的前提下，第二排的空間其實也會被迫壓縮，反倒影響第二排的乘坐體驗。

后備箱空間非常寬敞，平時容量為889L，放倒第二排后容量增加到1930L，這是瑞虎8一個特別大的優勢，大空間還能裝，對于普通人而言是必不可少的。其實對瑞虎8而言，并不需要變化太大，整體還是應該以微調為主。畢竟這樣一款經典的國產SUV，只有穩中求進不斷提升自己的實力，并且合理定價和新能源車拉開差距，相信依然能夠保持持續的高銷量。那么對于奇瑞瑞虎8，你們怎么看？