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史上最強BMW!M3心臟 S65B40V8引擎系統

2007-04-17 09:18 作者:佚名 責任編輯:yangdonglin
關鍵詞:改裝 寶馬 M3 V8引擎 

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  缸蓋部分的特寫,注意筆直的進氣歧管從其筆直程度就知道它來自一級方程式的Air Jet概念。

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  圖片為藝術效果,其實它們的工作位置是在節氣門之后的歧管上。

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  凸輪軸,雙VANOS系統可以對進氣、排氣兩根(共
  四根)凸輪軸進行控制,以實現配氣相位的控制。

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  MSS60引擎管理系統。

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  活塞連桿機構,經過精密的設計,除了令強度達到最大化外,合共八組的
  往復單元間的重量差別達到最小,也是新引擎可以攀上八千轉以上的關鍵。

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  正在測量連桿大頭處的圓度,目的是令軸承油膜的分部更加均勻達到減少與曲軸阻力的效果。

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  原廠已經經過高轉速平衡的曲軸,對于涉足一級方程式的BMW來說,并不是難事。

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  三片式的中缸結構可以有效降低整體重量也是為什么V8的S65會比直六的S54更輕的原因所在。

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