| 《F1 Racing》雜志公布了2005年年度車手獎的獲勝者和F1車隊們和車手們的獲獎名單。今年有超過43000人為自己心目中喜愛的車手和車隊投票，競爭14項獎項，這是有史以來最高的投票紀錄。邁凱輪梅塞德斯車隊共贏得了6項大獎，這一成績超過了其他所有車隊。 雷克南贏得了兩項大獎，其中包括他憑借在摩納哥的出現(xiàn)表現(xiàn)贏得的‘年度最佳駕駛獎’。《F1 Racing》表示：“2005賽季沒有哪位車手的表現(xiàn)能與雷克南在摩納哥獲得的勝利相媲美，沒有誰能象他那樣把策略和卓越的天分完美的融合。” 雷克南還贏得了‘年度最佳車手獎’，雷克南評論道：“能得到認可總是讓人很高興，因此我要感謝那些投票給我的《F1 Racing》的讀者們。毫無疑問對于每一位車手來說年度車手獎都是一項分量很重的榮譽。” 蒙托亞憑借在英國大獎賽的銀石賽道中成功超越費爾南多·阿龍索的表現(xiàn)贏得了‘年度最佳超車獎’。《F1 Racing》用‘冷靜而果斷’來描述他的這次超車，而且進一步渲染道：“當兩位車手近距離較量的時候，蒙托亞不會輸給任何人而屈居第二。” MP4-20 賽車以41.3%的支持率贏得了‘年度最佳賽車獎’。羅·丹尼斯說：“對于如何設計和準備賽車，我的確幫不上什么忙，因此這個獎可以說是一個團隊獎。工作人員們在全年中完成了卓越的工作，能代表他們接受這個獎項讓我覺得很自豪。” 支持者們稱這部賽車“每時每刻都很完美”。 邁凱輪車隊的測試車手佩德羅·德·拉·羅薩贏得了‘年度最佳周五車手獎’。人們認為“2005年他無論是在測試時還是在獲得參賽機會時都充分發(fā)揮了自己的實力。” |
