日韓“野”戰(zhàn) 小排量SUV養(yǎng)護(hù)費(fèi)用對(duì)比

　　東風(fēng)日產(chǎn)逍客
　　排量：2.0 L
　　理論油耗：6.8~7.3 L/100 km

　　國(guó)產(chǎn)Qashqai名為逍客，由日產(chǎn)歐洲開(kāi)發(fā)中心歷時(shí)三年開(kāi)發(fā)出來(lái)，是一款純正的CrossOVER車(chē)型。這款車(chē)型融合了轎跑的動(dòng)感外形，轎車(chē)的舒適體驗(yàn)，以及SUV的高通過(guò)性。國(guó)內(nèi)上市的逍客不再擁有歐洲市場(chǎng)上豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，已經(jīng)搭載在軒逸身上的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)成為唯一的選擇。這款擁有著102kW最大功率和198N.m最大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)著我們眼前這款整備質(zhì)量為1486kg的四驅(qū)版本逍客并不費(fèi)力，11.4s的0～100km/h加速時(shí)間對(duì)于一款小排量的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)還算出色。

東風(fēng)日產(chǎn)逍客

　　標(biāo)榜CrossOVER的逍客裝備2.0 L排量的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到102 kW，最大扭矩為198 N?m，采用C-VTC(連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng))動(dòng)力輸出平順，與其搭配的是日產(chǎn)的新一代XTRONIC CVT變速器，具有6擋手動(dòng)換擋功能，并采用了最新的ASC適應(yīng)性變速控制系統(tǒng)，可以提高換擋的響應(yīng)速度。CVT變速器與MR20發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配已相當(dāng)默契，也帶來(lái)了極為理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　逍客的質(zhì)保期限也是2年6萬(wàn)公里，并且也是5000公里一保養(yǎng)，但是它與前兩款車(chē)不同的是，其首保為車(chē)輛行駛1000公里時(shí)，在車(chē)輛行駛3000-5000公里后進(jìn)行第二次保養(yǎng)，這前兩次的保養(yǎng)均為免費(fèi)，以后依然是每5000公里保養(yǎng)一次。

　　保養(yǎng)逍客時(shí)所使用的機(jī)油分為三類(lèi)，分別為138元、260元和461元。機(jī)油和機(jī)濾都為5000公里更換一次，空氣濾清器和空調(diào)濾清器為每2萬(wàn)公里更換一次，而由于逍客的轉(zhuǎn)向?yàn)殡娮又�力轉(zhuǎn)向，所以其終身不用更換轉(zhuǎn)向助力油，其變速箱又使用的是CVT無(wú)級(jí)變速器，導(dǎo)致其變速箱油只需在10萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行一下檢查，如需更換價(jià)格則為480元左右。

　　上述表格為選擇中檔機(jī)油(260元)所需要的各個(gè)階段的保養(yǎng)費(fèi)用，從中我們看到在1萬(wàn)、3萬(wàn)、5萬(wàn)公里時(shí)逍客的保養(yǎng)費(fèi)用為418元，而在2萬(wàn)和6萬(wàn)公里時(shí)的保養(yǎng)費(fèi)用為600元，而在4萬(wàn)公里時(shí)因?yàn)樾枰�更換剎車(chē)油，所以費(fèi)用稍高為780元。加在一起逍客6萬(wàn)公里時(shí)的保養(yǎng)總費(fèi)用為5174元，它雖然比CR-V的價(jià)格少貴一些，每年要1326元。但是比起途勝來(lái)還是便宜不少的，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)16萬(wàn)-22萬(wàn)元車(chē)型的人來(lái)說(shuō)也是可以接受的。

　　總結(jié)：上面我們對(duì)于四款車(chē)分別進(jìn)行了后期保養(yǎng)費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)，從結(jié)果來(lái)看，起亞獅跑是在SUV車(chē)型中屬于最省養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的車(chē)型。從性價(jià)比來(lái)看，東風(fēng)本田CR-V以卓越的性能、跟中級(jí)轎車(chē)相當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)價(jià)格領(lǐng)先于其他車(chē)型，而逍客則憑借不用更換轉(zhuǎn)向助力油和變速箱油更換的周期較長(zhǎng)緊隨其后，而途勝雖然每次的保養(yǎng)價(jià)格不貴，但是頻率頻繁，只能屈居其他車(chē)型之后。其實(shí)，相對(duì)于國(guó)產(chǎn)低廉的SUV養(yǎng)護(hù)費(fèi)用來(lái)說(shuō)，日韓的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用還是偏高，不過(guò)對(duì)于購(gòu)買(mǎi)SUV車(chē)型的買(mǎi)車(chē)費(fèi)用與車(chē)輛后期的保養(yǎng)費(fèi)用來(lái)說(shuō)，SUV的強(qiáng)勁油耗才是一個(gè)“費(fèi)用黑洞”，所以在油費(fèi)節(jié)節(jié)高的年代，選擇SUV這實(shí)實(shí)在在陸上的“油老虎”并不是很明智的選擇，不過(guò)對(duì)于熱衷于體現(xiàn)身份的SUV一族來(lái)說(shuō)，百八十萬(wàn)的車(chē)都買(mǎi)的起，高油價(jià)和高消費(fèi)稅幾乎可能忽略不計(jì)，SUV并不是人人能養(yǎng)得起，車(chē)主要三思而后行！