這塊費用算了嗎？合資/自主品牌工時費PK

　　[太平洋汽車網(wǎng) 用車中心]錢，是大部分購車者的主要考慮因素。不少消費者在對比合資及自主品牌車型時，往往將注意力放在車價及配置方面；即使考慮到售后保養(yǎng)的花費，也只是考慮到零配件價格及油價路費稅費保險費之類，卻忽略了保養(yǎng)環(huán)節(jié)中占重要比例的“工時費”。

　　“工時”是指“維修時間”嗎？

　　看到“工時”這個概念，不少人會想當然地從字面去了解：工時就是維修工作時間的意思。其實不然，工時并不等于維修時間。實際的“工時”范圍要廣得多，主要包括：維修準備時間（如業(yè)務接洽、生產(chǎn)場地、工具、配件準備等）；車輛故障診斷時間（包括維修前檢測、診斷時間）；實際維修時間；試驗、調(diào)試時間及場地清理時間等。

　　目前，我國很多城市均頒布了地方性的汽車維修工時定額及收費標準。雖然各地市場的工時單價與工時定額存在差異，但工時費的計核方法則是基本一致的，行內(nèi)普遍采用的工時費計價公式是：工時費=工時定額×工時單價，有時還會考慮到指定車型的技術復雜系數(shù)，以確定最終維修費用。

　　其實，對于消費者來說，只需要將“工時費”理解成某項附加的“服務內(nèi)容收費”就足夠了，畢竟消費者更關心的是“自己到底要付多少錢”，至于這些收費是如何組成的，不知道也無妨。

　　雖然工時費在維修保養(yǎng)費用中占了不小的比例，但車主偶爾會收到4S店發(fā)來的優(yōu)惠信息，其中就包括工時費折扣。車主乍看之下會感覺實惠，但羊毛出在羊身上，工時費折扣可能是個幌子，誰敢保證4S店沒有將這些優(yōu)惠分攤到其他維修保養(yǎng)項目上呢？

　　不同品牌工時費差異較大

　　理論上，不同品牌車型的工時計算方式是不同的，因為不同的車型在同一個維修保養(yǎng)項目上的工序或更換項目有不同，而且工時并不是根據(jù)工作時間來計算的，而是根據(jù)維修保養(yǎng)項目的數(shù)量及操作復雜程度核定，因此不同的車型存在不同的工時計算方式。

　　為了更直觀地展示不同品牌工時費的差別，我們從合資品牌及自主品牌中選取了八款熱銷車型，并且對應了八家廣州地區(qū)4S店，看看在相同車型級別及保養(yǎng)項目中，各品牌的工時費有何差別。

　　以下為合資品牌熱門緊湊型車工時費數(shù)據(jù)：

　　以下為自主品牌熱門緊湊型車工時費數(shù)據(jù)：

　　我們從以上收集到的結果中不難發(fā)現(xiàn)，合資品牌的工時費并非如大部分人預想那樣比自主品牌高出不少，一些自主品牌的某些項目，如更換機油機濾、剎車油、火花塞等，工時費甚至比合資品牌還高。可見，工時費與品牌檔次及車型價格并無必然關系，計價標準才是最關鍵的一環(huán)。

　　總結：對于大部分人來說，汽車依然屬于奢侈品行列，因此，在購車前將可能產(chǎn)生的費用計算清楚已經(jīng)成為這個購車群體的指定動作了。購車者真要精打細算的話，不要只顧著斟酌優(yōu)惠幅度和零部件價格，而忘了將工時費也寫進預算表內(nèi)。只有將這樣算出來的養(yǎng)車費用才稱得上靠譜。