2008元/月 斯柯達(dá)昊銳養(yǎng)車成本分析

    [太平洋汽車網(wǎng) 用車中心]這款全新B級車是上海大眾生產(chǎn)的一款斯柯達(dá)品牌中級車，它誕生于大眾最先進(jìn)的PQ46平臺，無論是外觀還是內(nèi)飾做工都傳承了大眾的優(yōu)良品質(zhì)，都有著斯柯達(dá)品牌典型的家族特征，造型流暢優(yōu)雅，空間寬敞舒適，還有憑借著設(shè)計(jì)師空間設(shè)計(jì)的智慧與工程師精湛的技術(shù)提供了舒適寬敞的前后排頭部空間和尾部空間，在同級別車中有著領(lǐng)先優(yōu)勢。更讓人驚訝的是斯柯達(dá)全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式尾門開啟設(shè)計(jì)，既保持了Superb昊銳（詢底價(jià)|查參配）作為一款中高級轎車風(fēng)度典雅的造型設(shè)計(jì)，又可以方便地實(shí)現(xiàn)五門掀背式轎車的承載空間。本期我們就“上海大眾斯柯達(dá)-昊銳 2010款 1.4TSI AT 優(yōu)雅版”進(jìn)行養(yǎng)車成本分析，希望對各位網(wǎng)友的養(yǎng)車用車有所幫助。

性能參數(shù)簡要分析：
    本期成本分析所選車型為：“上海大眾斯柯達(dá)-昊銳 2010款 1.4TSI AT 優(yōu)雅版”。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面：
    昊銳采用了1.4升的直列4缸16氣門TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)前先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的代表，渦輪增壓搭配缸內(nèi)直噴，不僅在動(dòng)力上有良好的表現(xiàn)，油耗也同樣優(yōu)異；還有動(dòng)力損耗小，升功率較高。可以在小排量的情況下獲得較大的扭矩和馬力是TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。
變速箱方面：
    變速器方面，則采用的是大眾獨(dú)有的7檔DSG雙離合自動(dòng)變速器。這款自動(dòng)變速器不僅集合了現(xiàn)有手動(dòng)、自動(dòng)、手自一體變速器的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)于一身，提供無間斷的動(dòng)力輸出。技術(shù)的先進(jìn)性使得車輛的燃油消耗大幅降低，顛覆了自動(dòng)檔變速器比手動(dòng)檔更耗油的傳統(tǒng)觀念。但是它也不是萬能的，對于小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)與DSG的組合，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)低速扭矩不足的現(xiàn)象，表現(xiàn)為起步時(shí)輕微的抖動(dòng)。
懸掛系統(tǒng)方面：
    懸掛系統(tǒng)方面是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后四連桿式獨(dú)立懸架懸掛的組合，調(diào)教偏向舒適。
重量方面：
   1480 kg的整車質(zhì)量在同級車中比較輕，但是這樣的車重十分配合高性能的動(dòng)力系統(tǒng)，讓駕駛者更具駕駛樂趣。  
保修方面：
    昊銳享有的兩年或6萬公里整車質(zhì)保，這樣的質(zhì)保期還是中規(guī)中矩，比較合理。