專治頓挫/實測有效 勒布變速器增強(qiáng)劑體驗

● 勒布拉力賽變速箱潤滑增強(qiáng)劑測試

　　翼搏的自動檔配的都是福特的雙離合，不過現(xiàn)在福特也逐漸放棄雙離合變速器了。但是，福特放棄雙離合的原因是因為雙離合的耐用度以及頓挫問題，翼搏上面的雙離合在低速以及加速都會有頓挫，這正是為什么要選這車作為測試的重要原因。

　　同時我們還向搭載AT自動變速器的福克斯也加了勒布拉力賽變速箱潤滑增強(qiáng)劑，順路測試一下雙離合與普通自動變速器加了變速箱增強(qiáng)劑之后的表現(xiàn)。

　　加注添加劑的過程很快，并不需要過多的操作，找到油孔后直接注入就好，福特的雙離合設(shè)計比較特殊，所以加注需要花費時間去找一下注油孔。不過一般車友對這些都不熟悉，所以還是直接交給汽修店師傅就好，需要的時間也不長。

1、0-100km/h加速測試

　　0-100km/h加速我們都很熟悉，我們直接呈現(xiàn)數(shù)據(jù)吧，翼搏的加速測試采取吊轉(zhuǎn)速地板油起步的方式，使用的是S檔，并且關(guān)閉ESP牽引力輔助系統(tǒng)。

　　翼搏的0-100km/h加速圖對比后，我們可以看到其實二者的時間差很小，結(jié)合環(huán)境因素可以看成是沒什么區(qū)別，但是如果對比加速度曲線就可以發(fā)現(xiàn)，加了變速器增強(qiáng)劑后，翼搏在換3檔前已經(jīng)過70km/h了，沒加之前是達(dá)不到70km/h就換3檔，說明動力響應(yīng)變強(qiáng)了，同時，整體的加速曲線更加平穩(wěn)，沒加增強(qiáng)劑之前波動的在整個加速過程中都很明顯的，加了增強(qiáng)劑之后只有在換檔時才有集中的波動，且波動幅度也小了，說明換檔更加平順了。

　　剛好我們同事在抱怨自己的老福克斯換檔也是頓挫不平順，我們也把他的福克斯加了變速箱增強(qiáng)劑去測試是否會有變化。老福克斯搭載的是1.8L的自吸發(fā)動機(jī)，我們采用不吊轉(zhuǎn)速直接地板油起步的測試方法。

　　福克斯添加變速箱增強(qiáng)劑后0-100km/h的成績差距比翼搏要大，觀察福克斯的加速圖，很容易就能發(fā)現(xiàn)，添加勒布變速器添加劑前，加速曲線波動較大，不穩(wěn)定，但添加變速器添加劑后，加速曲線波動明顯小了，只有換檔那一刻波動較大，說明實際加速過程更加平穩(wěn)，而且還更快了。

2、60-100km/h

　　之前的測試我們都很少去測試60-100km/h的加速成績，因為一般情況下是沒什么特別的參考價值的，但是今天的主角變速器增強(qiáng)劑是跟變速器有關(guān)系的，所以60-100km/測試就顯得有必要了，能夠看出變速器的反應(yīng)能力以及加速響應(yīng)等。

　　我們先來看看翼搏的成績。

　　翼搏的60-100km/h加速成績變化比0-100km/h加速變化要大，能夠看到，添加增強(qiáng)劑之前加速曲線波動較大，添加增強(qiáng)劑之后加速曲線變平穩(wěn)且成績也在7秒之內(nèi)，說明添加增強(qiáng)劑后變速箱響應(yīng)會更快一點，換檔更平穩(wěn)。

　　下面是老福克斯的成績。

　　老福克斯同樣也是在添加變速器添加劑后加速曲線變得平緩，波動比原來要小了，60-100km/h的所需時間也短了，側(cè)面反映出勒布添加劑增強(qiáng)劑是有作用的。