導(dǎo)購手冊(cè)（6）華陽車載導(dǎo)航系列導(dǎo)購

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】今期車載導(dǎo)航導(dǎo)購手冊(cè)小編推薦的是華陽導(dǎo)航，基于華陽導(dǎo)航車系覆蓋廣，小編也不能全系列的導(dǎo)航逐一推薦，所以今期華陽導(dǎo)航導(dǎo)購手冊(cè)小編會(huì)從它們的差異化等方面來做個(gè)深入調(diào)查，希望能給車主們耳目一新的感覺，引起車主們的共鳴，讓車主能從中挑選適合自己的導(dǎo)航。

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● 為何推薦華陽

　　1、企業(yè)實(shí)力的雄厚

　　華陽是全球最大的激光頭和各類機(jī)芯生產(chǎn)制造基地之一，目前主要品牌為ADAYO，大部分產(chǎn)品使用的都是Win CE系統(tǒng)和安卓A1，安卓A1為今年主打，即將在5月上市。

　　2、研發(fā)實(shí)力的強(qiáng)大

　　華陽的主機(jī)廠有四條生產(chǎn)線：第一是為國產(chǎn)車廠做配套(俗稱前裝)也就是我們所說的整車配套;第二是走4S店的渠道;第三是通過經(jīng)銷商/電商平臺(tái)流動(dòng)到終端市場;第四是走海外市場。可見其研發(fā)實(shí)力的強(qiáng)大，這也是小編推薦華陽導(dǎo)航的原因。

　　3、車規(guī)級(jí)檢測標(biāo)準(zhǔn)

　　如果說產(chǎn)品能實(shí)現(xiàn)的功能僅是最基本保障，那么產(chǎn)品的穩(wěn)定性才是其首要條件。華陽工廠在生產(chǎn)導(dǎo)航時(shí)有一系列產(chǎn)品的檢測標(biāo)準(zhǔn)，所以車主們對(duì)華陽導(dǎo)航也要有信心，畢竟，上千萬的檢測設(shè)備只有那些“厚底”的企業(yè)才具備，也才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量以及售后服務(wù)。也因?yàn)槿A陽這種車規(guī)級(jí)檢測標(biāo)準(zhǔn)，才保證了產(chǎn)品穩(wěn)定性。

● 小編推薦

　　了解完華陽導(dǎo)航其強(qiáng)大的開發(fā)實(shí)力后，以下小編會(huì)從所有華陽導(dǎo)航的差異化方面挑出幾大亮點(diǎn)來推薦給車主們，車主們可自行對(duì)號(hào)入座，也可做個(gè)比較，希望車主們能選購出適合自己的導(dǎo)航。

　　1、 S1超級(jí)音效

　　推薦人群：對(duì)音質(zhì)要求比較高的車主。

　　平時(shí)上下班的路上，或者是自駕游的旅途上，很多車主都會(huì)喜歡播放音樂陶冶性情。而對(duì)音質(zhì)要求比較高的車主們，或許會(huì)自行改裝車載音響。這不，稍微改裝一下音響就去了幾萬元，對(duì)于經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的車主們來講這就不劃算了。

　　華陽導(dǎo)航的S1超級(jí)音效這一亮點(diǎn)，絕對(duì)是音樂發(fā)燒友的福音，這個(gè)S1超級(jí)音效把聲場升至人耳齊平，令聲音更真實(shí)和舒適，同時(shí)也將低音增強(qiáng)了，就算沒有低音炮也勝似低音炮，聲音虛擬環(huán)繞，讓你的聽覺享受著盛宴級(jí)的待遇。且支持MP3WMA等常見音頻格式，以及ape等無損壓縮的發(fā)燒級(jí)音樂。

　　S1超級(jí)音效支持絕大部分大眾系列的車型以及CRV，匹配車型包括Lavida朗逸、帕薩特、速騰、途觀、寶來、邁騰、高爾夫等，期待更多適用車型的推出。

　　2、北斗+GPS雙模更精準(zhǔn)

　　推薦人群：對(duì)導(dǎo)航搜索的精準(zhǔn)度要求比較高的車主。

　　對(duì)于需要經(jīng)常外出的車主們來說，導(dǎo)航是必不可少的車載電器之一。傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航使用的是單一的GPS搜星信號(hào)，GPS定位會(huì)出現(xiàn)一些缺陷，例如部分道路定位易丟失、搜星太少以及容易出現(xiàn)漂移等問題，這個(gè)車主們也是身同感受吧。

　　華陽推出的北斗+GPS雙模導(dǎo)航，搜星數(shù)量最多能達(dá)24顆，華陽北斗雙模導(dǎo)航，不單搜星更多、定位更精準(zhǔn)、能有效減少漂移對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)生的影響。

　　3、極速操作體驗(yàn)

　　推薦人群：對(duì)車載導(dǎo)航響應(yīng)速度要求快速的車主。

　　有些車載導(dǎo)航在打開音樂或者某個(gè)程序時(shí)候會(huì)有停頓和延滯或者直接死機(jī)的情況，其實(shí)這種情況大部分都是車載導(dǎo)航硬件平臺(tái)的問題，處理器跟不上導(dǎo)致了程序卡死或直接死機(jī)的情況，這樣對(duì)于趕時(shí)間或者性子急躁的車主們來說心中早已是十萬個(gè)草泥馬在奔跑。

　　華陽導(dǎo)航推出的A9車載處理器的車載導(dǎo)航，跨越ARM11、Cortex A8，進(jìn)入Cortex A9時(shí)代，是目前最新最快的車載處理器。開機(jī)速度在6秒內(nèi)，運(yùn)行速度快不在話下，并且在觸屏感上，非常的靈敏，運(yùn)行快，體驗(yàn)感非常不錯(cuò)。

　　A9是ARM架構(gòu)，除了提供足夠的性能支持，還能在能耗方面進(jìn)行優(yōu)化，A9是現(xiàn)有相對(duì)頂級(jí)的芯片解決方案。

　　4、首款“四核+兩感”

　　推薦人群：喜歡智能化車載導(dǎo)航的車主。

　　傳統(tǒng)導(dǎo)航按鈕用膩了，喜歡嘗試新產(chǎn)品的車主或許會(huì)對(duì)華陽這款四核+兩感的導(dǎo)航有興趣。其實(shí)這兩感分別就是手勢感應(yīng)(Gesture Control)與近物感應(yīng)(Proximity Sensor)。對(duì)于手勢感應(yīng)，相信大家都并不陌生。手勢控制不僅應(yīng)用在智能手機(jī)和平板電腦上，還應(yīng)用在車載導(dǎo)航。例如少數(shù)日系高端車型與華陽的靈動(dòng)系列也都具備手勢控制功能。

　　手勢控制的感應(yīng)范圍位于靠近駕駛位置的一側(cè)，方便車主進(jìn)行操控。在駕駛過程中，車主無需分神，只需要輕輕一揮手就可以完成導(dǎo)航的操控。對(duì)于不同的功能，手勢控制會(huì)表現(xiàn)為不同的操控效果。

　　近物感應(yīng)是一項(xiàng)高端操控的技術(shù)，當(dāng)我們的手接近車機(jī)但還未觸碰車機(jī)時(shí)，車機(jī)仿佛能感受到并且發(fā)生變化，而作出回應(yīng)。

　　華陽CE4E01采用的是最新雙核架構(gòu)與最新的DDR-III高速內(nèi)存，主頻高達(dá)800M，性能十分強(qiáng)大。有賴于高性能硬件的支持，手勢感應(yīng)與近物感應(yīng)的反應(yīng)速度十分靈敏。