操控性出乎意料 米其林Primacy 3ST長測

● 車主長期使用感受：靜音舒適性好 抓地力夠強(qiáng)

　　 本期測試車帝豪EC7-RV的車主是太平洋汽車網(wǎng)導(dǎo)購主編王仕政（點(diǎn)擊這里進(jìn)入他的編輯博客留言），還可以圍觀他的用車故事（點(diǎn)這里看編輯部用車故事）。

　　原車輪胎規(guī)格為205/65 R15的佳通Champiro 228，新輪胎裝到車上已經(jīng)跑了約3000公里了，下面車主和我們分享他安裝Primacy 3ST浩悅的長期使用感受（感興趣還可以去論壇瞧瞧車主的換胎使用感受）。

　　車主表示，米其林Primacy 3ST浩悅給他的第一印象是胎面兩側(cè)采用變節(jié)距花紋設(shè)計(jì)，和其他輪胎的花紋有很大的區(qū)別，感覺設(shè)計(jì)師花了很多心思在上面。而且它的觸感軟，抓地力應(yīng)該不錯(cuò)。

　　EC7-RV的原裝輪胎是佳通205/65 R15的Champiro 228，而新?lián)Q上去的是米其林195/65 R15的Primacy 3ST浩悅。新胎和舊胎有10mm胎寬的差距，除了穩(wěn)定性比205差些外，無論在噪音控制和抓地性能上都不是一個(gè)級(jí)別。

　　這款輪胎和原來佳通的相比，路噪降低的是相當(dāng)明顯，原本松散的路噪沒有了，過濾的十分好，剩下一些低頻的噪音。尤其是在不同路面的噪音相差不大，原配輪胎與Primacy 3ST差距非常明顯。老婆說靜音效果提升非常顯著，車像提升了一個(gè)等級(jí)，曾經(jīng)做過我車的人都紛紛表示，輪胎的胎噪控制的非常好，經(jīng)過路面的銜接點(diǎn)都是很扎實(shí)厚重的聲音。

　　抓地力方面，當(dāng)初我選擇195mm這個(gè)胎寬時(shí)，曾經(jīng)一度擔(dān)心輪胎的抓地力會(huì)不會(huì)因此下降，經(jīng)過這些天的使用后發(fā)覺自己的擔(dān)心是多余的。因?yàn)椋琍rimacy 3ST的抓地力比原配輪胎強(qiáng)了不是一點(diǎn)點(diǎn)，抓地力變強(qiáng)了，轉(zhuǎn)彎的感覺明顯比之前好，極限高出不少。我試過一個(gè)急剎避免撞上前面的大貨車，新輪胎能夠給我很迅速的剎停。這款輪胎經(jīng)過這段時(shí)間的使用后，我發(fā)現(xiàn)它在靜音舒適、抓地力和安全方面表現(xiàn)非常出色，是一款非常值得推薦的輪胎。

● 編輯總結(jié)：

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