細數(shù)日內(nèi)瓦車展上超級猛獸配裝的輪胎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】3月5日開幕的日內(nèi)瓦國際車展已經(jīng)進行到第5天，全新的超級跑車、概念車等悉數(shù)登場。尤其是被譽為超級猛獸的超級跑車，無論是外形驚艷度，還是動力配置，都讓廣大網(wǎng)友無不驚嘆。小編在看車之余，還特別留意了它們的輪胎，下面就帶大家去欣賞日內(nèi)瓦車展上全新的超級猛獸和它們配裝的輪胎。

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● 蘭博基尼Veneno：倍耐力P Zero輪胎

  　　蘭博基尼Veneno是蘭博基尼為了紀念品牌誕生50周年專門打造的超跑，這車只限量三輛而且都名車有主了，它可是價值2922萬元的頂級超跑。不過，中國的車迷不用擔心，因為三輛中有一輛已被中國的超級富豪預訂了，或許某日你走在大街上就能目睹它的風采。

    Veneno采用了“CFRP”單身殼打造的碳纖維車身，整車重量只有1450KG，相對上一代蘭博基尼代表Aventador重量減輕了125KG。據(jù)國外媒體報道，Veneno搭載的是6.5L V12發(fā)動機，最大輸出功率為750馬力(522千瓦)，采用7速ISR手動變速箱，并配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　Veneno輪轂是黑色的飛機渦輪式設計，同時采用全碳纖維制造。輪胎則配裝了倍耐力的P Zero輪胎，配合高強度的碳纖陶瓷穿孔通風剎車盤，能有效提升制動力，中央固定件則是賽車專用的。通過各種優(yōu)化后，Veneno 的0-100公里加速度僅為2.8秒，最高速度可以達到354km/h，是蘭博基尼家族中跑得最快的跑車，它也當仁不讓的成為蘭博基尼新的代表。

    倍耐力P Zero輪胎：P Zero是倍耐力的代表作，它不僅具有不錯的舒適性，而且兼有NERO的運動性能，而且它的耐磨性能還不錯，是一條運動性能非常出色的輪胎。

● 邁凱輪P1：倍耐力P Zero Corsa輪胎

 　　邁凱輪P1的外形靚麗程度無需太多的語言去描述，全碳纖維的車身，鷗翼式車門、透明車頂一樣不缺，絕對驚艷、與眾不同。

     P1在3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動機的基礎上增加了一套名為IPAS“瞬間動力輔助”的系統(tǒng)來提高P1的動力表現(xiàn)，促使它的最大功率高達916PS，最大扭矩是900Nm。

　　P1的百公里加速在3秒內(nèi)，加速到200公里大概需要7秒，而加速到300公里用不到17秒的時間，這樣的爆發(fā)力十分驚人。

   邁凱輪P1配裝的輪胎是倍耐力競賽級別的P Zero Corsa，該輪胎具有怎么的賽道彎道性能，相信只有試駕過的人才知道它的威力。

    倍耐力P Zero Corsa輪胎：是倍耐力P Zero系列中運動性能最強悍的型號，它可以達到競賽的級別。據(jù)官方介紹P Zero Corsa能發(fā)揮出滿足準賽事要求的干地抓地力的同時，還具有普通公路行駛所不可缺少的濕地抓地力和抗水漂性能。它特殊的花紋設計和堅實的胎側(cè)，即便在最苛刻的彎道也能保證車輛優(yōu)異的穩(wěn)定性能。

● 法拉利LaFerrari：倍耐力P Zero Corsa輪胎

 　　歷經(jīng)無數(shù)的等待，在本屆日內(nèi)瓦車展，人們終于期盼來了法拉利LaFerrari，它可是擔負起Enzo接班人的重任，而且要挑戰(zhàn)“強敵”是邁凱輪P1。

    LaFerrari的發(fā)動機在經(jīng)過大量重新設計和優(yōu)化后，這臺V12發(fā)動機在9,000rpm轉(zhuǎn)速時可輸出高達588kw(800PS)的最大功率，而700Nm的最大扭矩則在6,750rpm。加上一套源自F1技術(shù)的“動能回收系統(tǒng)”額外貢獻的120kw(163PS)最大功率和270Nm的扭矩，讓LaFerrari的總功率達到法拉利家族中空前的708kw(963PS)，總扭矩則為900Nm——最大功率勝過邁凱輪P1而最大扭矩兩者持平。

　　LaFerrari有如此強悍的性能，必須要強悍性能的輪胎才能與之相襯。而它所搭配的輪胎同樣是倍耐力P Zero Corsa，前后規(guī)格不一樣，前265/30 ZR20、后345/30 ZR20。 

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