BBA誰能笑到最后？主流中型豪華轎車車機大橫評

　　隨著語音技術的迭代更新，車載語音系統已經成為了智能座艙不可或缺的東西，在語音交互評分體系當中，我們細分了3個項目，首先是常規的功能實現，其次是語音系統的識別速度等等。最后加入的方言識別測試能很好地反映出語音系統是否做到真正的智能化。

　　輕輕一按語音鍵，即可讓新款奧迪A4L（詢底價|查參配）上的智能人機交互系統幫你完成一切。實際體驗中，這套語音系統識別率很高，就算帶一點方言口音也能很準確的識別，而且識別速度也是非常優秀；功能上親測能支持：語音導航、音樂點播、空調開啟/關閉等。

　　奔馳C級這套語音系統首先識別率的表現就不盡人意，我們大概連續4次語音設置空調，僅有50%的成功率；而在語音導航上，必須嚴格按照車機規定的模式來設定，如果用自然語音設定，將無法被設別。

　　寶馬3系的語音系統表現就僅次于奧迪A4L，其喚醒模式除了常規按鍵外，還支持手勢喚醒，不過就是識別度還可以再提升一下；而功能上寶馬系3也是比較全面的，能利用自然語音設定導航、空調（支持左右分區調節）。

　　要是識別速度能在提高一些，則能與奧迪A4L平分秋色。

　　這一部分，使我們針對基礎的智能化標準，進行更高要求的冗余項目，其中主要包括：后期OTA升級、智能化表現、第三方應用以及智能互聯等進行一些軟性要求，打分標準就是基于目前智能汽車的平均水平進行評分，屬于智能化細分出來的進階需求。

　　在進階功能上，新款奧迪A4L的表現可謂一騎絕塵，首次搭載了安卓系統，通過內置的4G可無縫集成智能手機中多款常用本地化APP和服務（天氣、酷我音樂、喜馬拉雅電臺、高德地圖、微信），即可在車內輕松掌握天氣狀況、查詢航班、預訂餐廳等等，隨時響應你的需求。

　　值得一提的是，新款奧迪A4L還搭載了奧迪connect互聯科技，可提供遠程控車類、安防救援類、售后服務類等功能，使用戶可以隨時隨地了解車輛狀態，并及時獲得安全與服務保障。

　　奔馳C級由于是基于老舊的Comand系統，所以進階功能完全不占優勢，不過好在其互聯應用還是比較豐富，支持了Carplay、Carlife、Android Auto等功能。

　　　　寶馬3系在這一表現同樣僅次于奧迪A4L，大多數奧迪能實現的，寶馬都能完成，并且還支持了無線Carplay，但唯一一點就是第三方應用的拓展數量太少，如果要是再加上這一點，其分數甚至能超過奧迪A4L。

　　經過這次小編我嚴謹客觀的評測后，在車機上注意到了很多我們此前不曾Care到的點，而且發現車機已是新興購買人群十分重視部分，無疑這篇文章將對您有很大的幫助。縱觀結果來看，新款奧迪A4L無疑是最大贏家，在硬件、軟件以及本地化上都是有著很大的優勢，不過屏幕素質部分還可以進一步提升，要是再來個無線Carplay就完美了！

　　說到寶馬3系，這也是這次橫評中讓小編比較注意到的車，其硬件、系統功能以及智能配置上已經能與奧迪A4L一較高下，但在系統操作邏輯的設計上確實有些相形見絀，希望后期車型能加強iDrive7.0的這部分；剩下的奔馳C級雖然在三輛車中排名不靠前，但相對于我們市面上所見的大部分車來說，還是有著絕對的領先，畢竟都是豪華品牌的車機，只不過在某些項目有些小欠缺。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）