灑水車水罐是如何制作的

灑水車水罐制作需經(jīng)選材、制作封頭、罐體成型、焊接、內(nèi)部上漆、沖壓成型、烤漆等多道工序。首先選材要考慮冷軋板或熱軋板等，如中標環(huán)境選用優(yōu)質(zhì)冷軋板Q235A 材料。制作封頭用等離子數(shù)控切割機下料、仿行旋邊機旋壓。罐體一體成型并采用機器人自動焊接。噴漆時罐體內(nèi)底漆和面漆各噴2遍并烘干，最后沖壓成型后用烤漆工藝，確保水罐質(zhì)量與耐用性 。

在罐體成型環(huán)節(jié)，采用大型卷板機對選定的板材進行旋壓，使其一次成型。像常見的會選用武鋼生產(chǎn)的Q235A碳鋼板或不銹鋼，運用9.5米大型卷板機操作。不同方量的水罐有著不同的標配厚度，也能依照用戶的具體需求來挑選。而且，有的灑水車采用一體包罐成型技術(shù)，用一整塊冷軋板打造罐體，這樣做大大減少了焊縫，保證了罐體制作精度，還提升了美觀度，同時提高工作效率、降低人工成本 。

焊接工藝上，采用機器人自動焊接技術(shù)，這相比人工焊接有著諸多優(yōu)勢，比如節(jié)約用量、效率更高，還有過程質(zhì)量控制。焊接時沖入CO?氣體進行保護，保障焊接的質(zhì)量。對于罐體長度方向，則采用整體式縱梁焊接，之后還要進行整體噴丸工藝處理 。

內(nèi)部上漆不容忽視，罐體內(nèi)會選用阿克蘇底漆，這種漆來自阿克蘇諾貝爾品牌，無毒害、無污染、無浪費。在上漆時，要先嚴格清理罐體內(nèi)部，然后底漆和面漆各噴2遍并烘干，同時采用噴砂及防腐涂層工藝，讓罐體更加耐用。

最后一道關(guān)鍵工序是沖壓成型與烤漆。運用一次沖壓成型技術(shù)封罐，之后采用烤漆工藝。通過全自動烤漆流水線作業(yè)，使得油漆均勻附著，附著力高、光澤度好，能保證6 - 8年不脫落。如此精細的制作工序，全方位保障了灑水車水罐的品質(zhì)，使其能更好地服務(wù)于日常作業(yè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）