發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱還能繼續(xù)行駛嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱不能繼續(xù)行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)需合適的溫度環(huán)境，過(guò)熱表明散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障。此時(shí)若強(qiáng)行行駛，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、機(jī)件磨損加劇，還可能導(dǎo)致缸體和缸蓋變形，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。就如同人在高溫環(huán)境下持續(xù)高強(qiáng)度勞作，身體會(huì)不堪重負(fù)。所以，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，應(yīng)立即停車處理，切不可心存僥幸繼續(xù)行駛 。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，其內(nèi)部的諸多問(wèn)題也會(huì)隨之而來(lái)。高溫會(huì)降低充氣效率，使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣數(shù)量減少，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，車輛動(dòng)力明顯不足，無(wú)法正常行駛。而且，高溫還增加了早燃和爆燃的傾向，這會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作秩序，零件承受額外的沖擊負(fù)荷，長(zhǎng)期這樣下去，零件很容易出現(xiàn)早期損壞 。

運(yùn)動(dòng)部件在過(guò)熱環(huán)境下，正常間隙也會(huì)被破壞。這就好比精密的齒輪，原本嚴(yán)絲合縫地運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦間隙改變，就無(wú)法正常運(yùn)動(dòng)，甚至可能直接損壞卡死。金屬材料在高溫下機(jī)械性能降低，就像被高溫軟化的鋼鐵，很容易發(fā)生變形，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體、缸蓋等重要部件都可能因此變形，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能 。

潤(rùn)滑情況在高溫時(shí)也會(huì)惡化。潤(rùn)滑油在高溫下氧化變質(zhì)，降低了導(dǎo)熱性，影響散熱效果，黏度也會(huì)下降。這就無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)部件提供良好的潤(rùn)滑保護(hù)，使得零件之間的摩擦和磨損加劇。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱是車輛發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)。繼續(xù)行駛會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)陷入惡性循環(huán)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損害。車主們一定要重視發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱問(wèn)題，及時(shí)停車檢查處理，只有確保發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常狀態(tài)后，再重新啟程，這樣才能保障行車安全，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）