新捷達(dá)凸輪軸滯后點(diǎn)火的原因是什么

新捷達(dá)凸輪軸滯后點(diǎn)火，原因是多方面的。可能是凸輪軸支架油道濾網(wǎng)脫落堵塞油道，影響凸輪軸調(diào)節(jié)；也可能是機(jī)油壓力不足，像機(jī)油品質(zhì)差、潤(rùn)滑系統(tǒng)油道堵塞等情況都會(huì)導(dǎo)致。正時(shí)安裝不正確、油泥過(guò)多同樣會(huì)引發(fā)此問(wèn)題，此外，與凸輪軸相關(guān)部件故障也不容忽視。這些因素或單獨(dú)、或共同作用，影響凸輪軸正常工作，致使點(diǎn)火滯后 。

具體而言，凸輪軸支架油道濾網(wǎng)脫落堵塞油道，是較為常見(jiàn)的原因之一。濾網(wǎng)一旦脫落，油道被堵，機(jī)油無(wú)法順暢流通，就像道路堵塞，車(chē)輛無(wú)法正常行駛一樣，凸輪軸的調(diào)節(jié)也會(huì)受到嚴(yán)重影響，進(jìn)而導(dǎo)致點(diǎn)火滯后。

機(jī)油壓力不足也是關(guān)鍵因素。機(jī)油品質(zhì)差，其潤(rùn)滑和傳遞壓力的性能就會(huì)大打折扣；潤(rùn)滑系統(tǒng)油道堵塞，機(jī)油不能及時(shí)、充分地到達(dá)需要的部位。這兩種情況都會(huì)使排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，使得凸輪軸的工作狀態(tài)異常，最終造成點(diǎn)火滯后。

正時(shí)安裝不正確同樣不可小覷。沒(méi)用專(zhuān)用工具安裝正時(shí)，或者進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)偏心齒輪損壞，這都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致凸輪軸不能在正確的時(shí)間開(kāi)啟和關(guān)閉氣門(mén)，點(diǎn)火自然就會(huì)滯后。

油泥過(guò)多也會(huì)在不知不覺(jué)中引發(fā)問(wèn)題。有些車(chē)主不常換機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部就會(huì)積累大量油泥。這些油泥會(huì)影響凸輪軸的正常調(diào)節(jié)，使凸輪軸的運(yùn)行受阻，點(diǎn)火時(shí)間也就不能精準(zhǔn)控制。

與凸輪軸相關(guān)部件故障同樣會(huì)帶來(lái)麻煩。比如VVT閥、VVT執(zhí)行器等出現(xiàn)問(wèn)題，或者凸輪軸、凸輪軸信號(hào)法蘭、曲軸信號(hào)法蘭、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等出現(xiàn)故障，又或者這些傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的線(xiàn)路故障，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元本身有故障，都會(huì)影響對(duì)凸輪軸工作的精確控制，從而導(dǎo)致點(diǎn)火滯后。

此外，氣缸蓋實(shí)際測(cè)量有極限損壞，進(jìn)氣凸輪軸可變正時(shí)皮帶輪損壞，以及凸輪軸磨損泄壓等，也都可能是造成新捷達(dá)凸輪軸滯后點(diǎn)火的原因。氣缸蓋損壞會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作環(huán)境；進(jìn)氣凸輪軸可變正時(shí)皮帶輪損壞，即便可能看不出明顯瑕疵或發(fā)卡現(xiàn)象，但依然會(huì)導(dǎo)致故障；凸輪軸磨損泄壓，會(huì)讓內(nèi)部壓力不穩(wěn)定，影響凸輪軸的正常運(yùn)作。

總之，新捷達(dá)凸輪軸滯后點(diǎn)火是多種因素交織的結(jié)果。從部件的機(jī)械故障到油品質(zhì)量問(wèn)題，從安裝的精準(zhǔn)度到傳感器及控制單元的工作狀態(tài)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常，都可能引發(fā)這一問(wèn)題。車(chē)主在日常使用中，應(yīng)注重車(chē)輛保養(yǎng)，及時(shí)排查和解決潛在問(wèn)題，以保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）