固特異久乘和御乘有何區(qū)別

固特異久乘和御乘的區(qū)別體現(xiàn)在定位、尺寸、性能及胎體結(jié)構(gòu)等多方面。定位上，御乘面向豪華轎車(chē)，側(cè)重靜音舒適與濕地剎車(chē)；久乘為國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)定制，主打濕地抓地。尺寸上，御乘涵蓋16 - 20寸，久乘為15 - 16寸。性能方面各有亮點(diǎn)，胎體結(jié)構(gòu)上久乘比御乘多一層胎面因而更耐磨。它們是針對(duì)不同需求設(shè)計(jì)的高品質(zhì)輪胎。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)輪胎尺寸的影響。御乘擁有16 - 20寸的尺寸范圍，較大的尺寸選擇意味著它能夠適配更多不同類(lèi)型的豪華轎車(chē)，滿足各種車(chē)型在外觀和性能上的需求。大尺寸輪胎往往能提升車(chē)輛的整體視覺(jué)效果，讓車(chē)身顯得更加大氣穩(wěn)重，同時(shí)在行駛穩(wěn)定性上也有一定的優(yōu)勢(shì)。而久乘的15 - 16寸尺寸，則更側(cè)重于國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)常見(jiàn)的規(guī)格，這種尺寸的輪胎在市場(chǎng)上通用性較強(qiáng)，能夠很好地適配大多數(shù)目標(biāo)車(chē)型，并且在日常使用和更換時(shí)，相對(duì)來(lái)說(shuō)可能會(huì)更加便捷。

再深入探討一下性能方面的差異。御乘采用先進(jìn)配方，能夠有效降低摩擦損耗，這不僅讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加順暢，而且寬胎面模腔設(shè)計(jì)使得輪胎的行駛里程得以延長(zhǎng)，為車(chē)主節(jié)省了更換輪胎的成本。此外，御乘在靜音舒適方面表現(xiàn)卓越，采用減震胎體，能夠有效過(guò)濾路面顛簸產(chǎn)生的震動(dòng)，配合新配方帶來(lái)的低滾動(dòng)阻力，在降低噪音的同時(shí)還能起到省油的效果。而久乘運(yùn)用濕地抓地科技，這一技術(shù)在濕滑路面上表現(xiàn)出色，能夠顯著縮短剎車(chē)距離，極大地提升了車(chē)輛在濕地環(huán)境下的行駛安全性和操控性。久乘還采用創(chuàng)新密集花紋設(shè)計(jì)以及特有胎面配方，不僅具備良好的耐磨性能，其韌性胎側(cè)設(shè)計(jì)與雙層簾布結(jié)構(gòu)，讓輪胎在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更加堅(jiān)韌，同時(shí)噪音抑制膠層的運(yùn)用，也在一定程度上實(shí)現(xiàn)了濾震降噪，兼顧了舒適性。

胎體結(jié)構(gòu)也是二者的重要區(qū)別之一。久乘采用5層胎面 + 2層胎側(cè)的結(jié)構(gòu)，相比御乘的4層胎面 + 2層胎側(cè)，多出來(lái)的一層胎面使得久乘在耐磨性上更勝一籌。這意味著久乘能夠更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況和頻繁使用，使用壽命相對(duì)更長(zhǎng)。而御乘雖然胎面少一層，但它的新配方和獨(dú)特設(shè)計(jì)，在其他性能方面彌補(bǔ)了這一“不足”，比如其在靜音、舒適和省油等方面的表現(xiàn)更為突出。

總的來(lái)說(shuō)，固特異久乘和御乘這兩款輪胎各有千秋。久乘憑借其出色的濕地抓地、耐磨性能以及針對(duì)國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)的適配性，為注重實(shí)用和耐久性的車(chē)主提供了不錯(cuò)的選擇；御乘則以其豪華轎車(chē)定位、卓越的靜音舒適、濕地剎車(chē)以及良好的經(jīng)濟(jì)性，吸引著追求高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者。車(chē)主們可以根據(jù)自己的車(chē)型、駕駛習(xí)慣以及實(shí)際需求，來(lái)挑選最適合自己的輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）