啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)

啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因多樣，涵蓋傳感器、積碳、油品、部件老化等多個(gè)方面。比如水溫傳感器失靈會(huì)使電腦按錯(cuò)誤溫度噴油致抖動(dòng)；氣門、進(jìn)氣道積碳嚴(yán)重，會(huì)吸走部分燃油讓混合氣燃燒能量不足；油品不佳，燃燒熱值不達(dá)標(biāo)致功率輸出偏小而抖動(dòng)；引擎腳老化會(huì)使震動(dòng)傳到車內(nèi)。這些因素單獨(dú)或共同作用，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

從傳感器方面來(lái)看，水溫傳感器起著關(guān)鍵作用。它就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“溫度信使”，精確地將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度信息傳遞給汽車電腦。一旦這個(gè)“信使”失靈，電腦接收到錯(cuò)誤的溫度信號(hào)，就會(huì)按照錯(cuò)誤的參數(shù)來(lái)控制噴油，導(dǎo)致噴油量不準(zhǔn)確，混合氣的比例失調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)自然就會(huì)抖動(dòng)起來(lái) 。

積碳問(wèn)題同樣不容小覷。氣門和進(jìn)氣道積碳嚴(yán)重時(shí)，積碳就像一個(gè)個(gè)貪婪的“小怪物”，會(huì)吸附一部分燃油。這就使得進(jìn)入氣缸參與燃燒的混合氣能量不足，無(wú)法順暢地推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，從而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。而且，節(jié)氣門、火花塞、氣缸等部位的積碳，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作循環(huán)，造成抖動(dòng)。

油品質(zhì)量也與發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)息息相關(guān)。如果使用的油品不佳，燃燒熱值達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)動(dòng)機(jī)在做功時(shí)產(chǎn)生的能量就會(huì)減少，功率輸出偏小。就好像一個(gè)人吃了沒(méi)營(yíng)養(yǎng)的食物，干活就沒(méi)力氣一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)因?yàn)槟芰坎蛔愣秳?dòng)。

部件老化也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的常見(jiàn)原因。以引擎腳為例，它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“穩(wěn)定器”，不僅可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)，還能起到緩沖和固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。一旦引擎腳老化，其緩沖和固定功能就會(huì)大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)就會(huì)毫無(wú)阻攔地傳遞到車內(nèi)，讓駕乘人員明顯感覺(jué)到抖動(dòng)。

此外，空氣濾清器臟污會(huì)使進(jìn)氣不足，導(dǎo)致怠速降低而抖動(dòng)；高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定；火花塞使用超過(guò)一定里程，點(diǎn)火效率降低，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；油壓不穩(wěn)定，無(wú)論是燃油供油壓力異常，還是進(jìn)氣壓力傳感器工作不正常，都可能造成車身晃動(dòng)；氣缸工況有偏差，個(gè)別氣缸功率偏小，動(dòng)力輸出減少，同樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

總之，啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的現(xiàn)象，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。車主們?nèi)绻l(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異常，切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，以確保車輛的正常運(yùn)行和駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）