mclaren 是什么車,mclaren是什么牌子跑車

賽納 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

邁凱倫是一家源自英國的超級(jí)跑車制造商，由 F1 賽車手布魯斯·邁凱倫于 1966 年創(chuàng)立，總部位于英國沃金。邁凱倫旗下最負(fù)盛名的汽車有邁凱倫 F1、邁凱倫 MP4-12C 和邁凱倫 SENNA。

布魯斯·邁凱倫是一位杰出的 F1 車手，他在 F1 比賽中多次斬獲冠軍，為賽車行業(yè)作出了非凡貢獻(xiàn)。然而，就對(duì)他的介紹而言，需著重詳述他的貢獻(xiàn)，其成就僅是附帶提及。

1959 年，布魯斯·邁凱倫初次參加 F1 比賽，憑借精湛的駕駛技藝，時(shí)常在得分榜上位居前列，并最終榮膺該賽季的總冠軍，成為當(dāng)時(shí)最為年輕且出色的冠軍。1960 年，布魯斯·邁凱倫退役，但他依舊活躍于賽車領(lǐng)域，并創(chuàng)立了布魯斯·邁凱倫賽車有限公司，開啟了自行生產(chǎn)賽車的歷程。

1966 年，邁凱倫創(chuàng)建了邁凱倫 F1 車隊(duì)，迄今已榮獲 8 個(gè)制造商總冠軍。尤為重要的是，邁凱倫培育了眾多 F1 傳奇車手，涵蓋艾默森·菲蒂帕爾迪、埃爾頓·賽納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、米卡·哈基寧和劉易斯·漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）密爾頓。這些車手總計(jì)奪得 12 次車手冠軍。由此可見，布魯斯·邁凱倫對(duì) F1 比賽的貢獻(xiàn)極大程度地超越了他在 F1 比賽中所取得的成就。

邁凱倫最受尊崇的車型 - 邁凱倫 F1

2005 年，柯尼塞克 CCR 超級(jí)跑車打破了持續(xù) 10 年的全球最快量產(chǎn)超級(jí)跑車的紀(jì)錄，而此紀(jì)錄乃是邁凱倫 F1 于 1994 年締造的。

邁凱倫 F1 由戈登·默里負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)，他將眾多 F1 賽車的技術(shù)運(yùn)用到了邁凱倫 F1 當(dāng)中，整車采用了大量碳纖維材料、鋁合金和壓鑄鋁原材料，甚至車底板也是由碳纖維材料制成，車輛構(gòu)造簡潔清晰，風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.32。

邁凱倫 F1 曾期望采用廣州本田的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)楸藭r(shí)廣州本田的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)頗為強(qiáng)勁，并且廣州本田還推出了 NSX。然而廣州本田予以拒絕，最終邁凱倫 F1 采用了源自寶馬 5 系的 6.1 升 V12 自然吸氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)甚是強(qiáng)勁，體積輕盈，僅重 256 公斤，卻可輸出 627 馬力，促使邁凱倫 F1 最終締造了最快的量產(chǎn)超級(jí)跑車紀(jì)錄，并保持了長達(dá) 10 年。

邁凱倫 F1 的一大獨(dú)特之處在于車內(nèi)布局采用了 1+2 的形式，駕駛員座位處于中間，后排座位僅有少許空間。邁凱倫 F1 僅生產(chǎn)了 107 輛，特斯拉汽車的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克擁有一輛邁凱倫 F1，憨豆先生的扮演者羅溫·艾金森也是邁凱倫的車主。

邁凱倫在中國

伴隨中國人對(duì)超級(jí)跑車的需求持續(xù)上升，2013 年，邁凱倫宣告進(jìn)入中國市場，首批推出的車型有邁凱倫 P1 和邁凱倫 12C/12C Spider。當(dāng)下，邁凱倫在中國的北京、上海、廣州和成都等地設(shè)立了授權(quán)經(jīng)銷商，截止至 2018 年，邁凱倫在中國的銷量已然達(dá)到了 1000 輛。