紅旗h9發(fā)動機是德國大眾的嗎

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紅旗 H9 有 2.0T 四缸機和 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機兩種選擇。

就拿 2.0T 發(fā)動機來說，其最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率相當高。核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化更充分。整機熱效率高是因為大幅降低了摩擦，曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，包括氣門彈簧等小部件都進行了技術(shù)攻關，讓能量更多用于驅(qū)動車輪。同時具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制智能化，能實現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)，低工況燃油經(jīng)濟性好，跑高速動力也足。

再看 3.0T 發(fā)動機，是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機械增壓直噴發(fā)動機，實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機械增壓技術(shù)，通過發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動壓縮機增加進氣量，獲得更高動力輸出，0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應強勁迅捷。可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)不同工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率，降低爆震幾率，提高性能和排放。高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，減少顆粒污染物排放。水冷排氣歧管技術(shù)，結(jié)合熱管理技術(shù)快速暖機，高負荷工況下降低排氣溫度，滿足更嚴苛排放法規(guī)。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，200bar 高噴射壓力多孔式噴油機讓燃油霧化良好，燃燒充分，提升燃油經(jīng)濟性和可靠性。

總之，紅旗 H9 的發(fā)動機技術(shù)先進，性能出色，是國產(chǎn)自主研發(fā)的優(yōu)秀成果。