山西汽車廠制造廠有幾家企業(yè),山西汽車廠制造廠有幾家公司

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(13條)

中國目前擁有眾多汽車廠商，其中東部的山西汽車廠商在中國的占比較高。山西汽車廠商主要聚集在太原市，共有 28 家，臨汾市有 3 家，運城市 4 家，長治市和大同市各有 1 家。

世界汽車發(fā)展歷程

全球汽車廠商的發(fā)展大致可分為兩個階段。

第一個階段是汽車的萌芽期。其標志性事件是 1765 年瓦特改良的蒸汽機問世，這一創(chuàng)新推動了機械工業(yè)社會的進步。1769 年，法國人庫紐在巴黎制造了世界上首輛蒸汽驅(qū)動的三輪車。

第二個階段是汽車的成型期。內(nèi)燃機的問世推動了汽車的進一步變革。1885 年，德國的卡爾·本茨設(shè)計并制造了世界上首輛以內(nèi)燃機驅(qū)動的三輪車。1886 年，卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪車，并獲得了汽車制造專利權(quán)，他也被后人尊稱為“汽車之父”。

中國汽車發(fā)展歷程

中國的汽車發(fā)展歷程主要經(jīng)歷了三個階段。

第一個階段是 1953-1958 年，這期間中國誕生了第一家汽車制造商，標志著汽車工業(yè)的初步發(fā)展。1956 年，中國第一家汽車制造商生產(chǎn)了國內(nèi)首輛解放牌 CA10 型卡車。然而，在大躍進期間，由于實施了企業(yè)放權(quán)政策，各省市的汽車零配件廠和維修店開始模仿和組裝汽車，形成了中國汽車工業(yè)發(fā)展史上的一個熱潮。

第二個階段是 1960-1980 年。在這個階段，主要生產(chǎn)的是重型卡車和越野車。

第三個階段是 1979-1998 年的興起期。在此期間，中國的汽車產(chǎn)品數(shù)量匱乏，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以中型卡車為主，輕型汽車幾乎空白。然而，隨著 1991 年中外合資一汽-大眾汽車有限公司在長春的成立，中國的汽車行業(yè)形勢逐漸好轉(zhuǎn)。

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