賽600用的是什么發(fā)動機(jī),賽600發(fā)動機(jī)怎么樣

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

錢江賽 800 更多細(xì)節(jié)曝光！亮點(diǎn)不僅在于四缸引擎，外觀和配置同樣精彩

我是騎士分享。

錢江系的四缸仿賽即將升級換代，曾經(jīng)的爆款賽 600 將退居二線，取而代之的可能是排量更大的賽 800。

近日，關(guān)于賽 800 的信息逐漸增多。作為一款尚未正式上市的車型，據(jù)說它已經(jīng)開始預(yù)售，而且網(wǎng)傳價(jià)格相當(dāng)誘人，大致與賽 600 高位運(yùn)行時(shí)的 5 萬左右相當(dāng)。

本期我們將探討這款車最近曝光的一些細(xì)節(jié)，特別是外觀和配置方面，感興趣的小伙伴快來看看吧！

外觀方面，首先，這款車的紅色涂裝是我個(gè)人比較青睞的，因?yàn)檫@種顏色讓車輛更具激情。其次，它的版花設(shè)計(jì)簡約，完全擺脫了繁復(fù)貼花的奪目，使整車更具內(nèi)涵。

具體造型方面，從側(cè)面看，該車的運(yùn)動元素非常突出，無論是整車布局還是線條走向，都更貼近其當(dāng)前的排量。尤其是對發(fā)動機(jī)的嚴(yán)密包裹。

加上定風(fēng)翼的應(yīng)用、左右對稱燈組的融入以及分體式前臉的設(shè)計(jì)，該車的顏值相比申報(bào)時(shí)有了顯著提升，更具氣勢。此外，四顆燈珠的設(shè)計(jì)也別出心裁，使該車的整體觀感更佳。

動力方面，賽 800 采用的是直列四缸發(fā)動機(jī)，該引擎據(jù)說源自本田 CB650R 的逆向研發(fā)，錢江對其進(jìn)行了排量擴(kuò)展，實(shí)際排量達(dá)到 778cc，最大功率 75KW，最大扭矩 78N·m，動力特性偏向高轉(zhuǎn)速，最高設(shè)計(jì)時(shí)速 220km/h。

從相關(guān)視頻來看，這款引擎的聲浪低沉渾厚，伴有明顯的哨音，結(jié)合動力數(shù)據(jù)，其實(shí)際性能表現(xiàn)應(yīng)該較為理想。當(dāng)然，最終實(shí)際表現(xiàn)還需看量產(chǎn)版本。

車身方面，該車結(jié)構(gòu)類似于本田 CBR650R，采用雙翼梁框架，車長 2085mm，軸距 1450mm，整備質(zhì)量 207kg。從數(shù)據(jù)上看，其車體與自家賽 600 相當(dāng)，但車身更輕。似乎這款車已經(jīng)與“灌鉛技術(shù)”毫無關(guān)聯(lián)。

配置方面，賽 800 將配備全新互聯(lián)儀表、全車 LED 光源、馬祖奇前倒置減震器、后旋鈕可調(diào)中置減震器、前雙碟盤搭配 Brembo 卡鉗，并且雙通道 ABS 將成為標(biāo)配，TCS 應(yīng)該也不會缺席。不過，最終配置仍以量產(chǎn)版為準(zhǔn)。

總的來說，QJMOTOR 打造的這款賽 800 除了在外形設(shè)計(jì)上仍有賽 600 的些許影子外，已經(jīng)徹底進(jìn)化為一款更具仿賽氣質(zhì)和性能的車型。

這將使其使用感受更為理想，而亮點(diǎn)也不再僅僅局限于直列四缸引擎，還體現(xiàn)在外觀和配置設(shè)置上。所以，喜歡的小伙伴們，讓我們共同期待該車早日上市吧！

以上就是太平洋汽車對于《賽600用的是什么發(fā)動機(jī),賽600發(fā)動機(jī)怎么樣》的回答，希望能對您有所幫助。