七檔雙離合是自動擋還是手動擋?

七速雙離合是自動變速箱，然后也是自動變速箱。自動變速箱和動力換擋都是自動變速箱的一種，是自動變速箱的升級產(chǎn)品，讓駕駛者駕駛起來更加舒適。當這兩個變速箱在手動模式下使用時，它們只需要在換檔時手動拉動變速箱操縱桿。

七速雙離合是自動變速箱，然后也是自動變速箱。自動變速箱和動力換擋都是自動變速箱的一種，是自動變速箱的升級產(chǎn)品，讓駕駛者駕駛起來更加舒適。當這兩個變速箱在手動模式下使用時，它們只需要在換檔時手動拉動變速箱操縱桿。

“手動-自動一體化”是手動換擋和自動換擋相結合的變速模式。至于雙離合，是自動變速模式。相當于用手動變速器的兩個離合器實現(xiàn)自動變速器的升降，一個接合，一個分離。這樣就解決了自動變速箱無級變速能耗大的問題，省去了手動換擋的繁瑣操作。可以說，這款自動變速箱集自動變速箱和手動變速箱的優(yōu)點于一身，避免了缺點，是一次很好的技術升級。

雙離合變速箱無非就是一個有兩套離合器的汽車變速箱。分類來看，雙離合變速箱大致可以分為濕式雙離合變速箱和干式雙離合變速箱。目前主流雙離合變速箱的檔位數(shù)量一般分為六檔和七檔。

汽車變速箱可以分為兩類：手動變速箱（MT）和自動變速箱（AT），這是眾所周知的手動變速箱和自動變速箱的區(qū)別。其中，自動變速器又可細分為AT（自動變速器）、AMT（自動變速器）、DTC（雙離合變速器）和CVT（無級變速器）。因此，7速雙離合也是自動變速器的一種傳動結構。