空氣濾芯旁邊有個吸氣管子沒接跑了1萬公里

這是曲軸箱通風系統(tǒng)的管道，可以將廢氣重新引導到進氣歧管中進行燃燒。

所有汽車發(fā)動機都有曲軸箱強制通風系統(tǒng)。當發(fā)動機運轉時，一些氣體會通過活塞環(huán)進入曲軸箱。

如果有太多的氣體進入曲軸箱，曲軸箱的壓力會增加，這會影響活塞的向下運動和發(fā)動機的密封性能。

因此，有必要排出曲軸箱中的這些氣體。

如果這些氣體直接排放到大氣中，就會污染環(huán)境，這也是工程師發(fā)明曲軸箱強制通風系統(tǒng)的原因。

曲軸箱強制通風系統(tǒng)可以將曲軸箱中的氣體重新導入進氣歧管，這樣氣體就可以再次進入燃燒室。

曲軸箱通風系統(tǒng)中還有另一個重要部件，稱為油氣分離器。

進入曲軸箱的氣體一部分是廢氣，另一部分是油蒸氣。

油氣分離器將廢氣與油氣分離，可以避免機油燃燒。

如果油氣分離器破裂，會導致油蒸氣進入氣缸參與燃燒，造成發(fā)動機燒油，也會導致燃燒室積碳增加。

如果發(fā)動機長時間燒機油，三元催化轉化器可能會損壞。