汽車的使用壽命是多少？15年以上的汽車真的就不能開了嗎？

雖然汽車已經普及到了千家萬戶，但對于普通家庭來說仍然是奢侈品，需要四五年的積蓄才能買到。很多車主都希望它有長久的耐用性和穩定性，這樣才對得起它的超高價格。但現在有傳言說汽車的使用壽命最多15年，車齡超過15年的車輛離報廢不遠了。當我們在實際道路上行駛時，很難看到車齡超過15年的車輛。一輛汽車能用多長時間？15車真的分了嗎？

15開車的基礎是什么？

大石、2000高、工信司牌車報廢限額要明確，禁止開15高，所以要強制報廢，因為15的車輛行駛安全性和穩定性大打折扣，車輛與后方的比例是15。

但是2012年，據說現在取消了汽車報廢的限制比例法，車后的車無限期退回。建議車的技術異常暢銷，耐用性，穩定性，安全性都非常可靠。很容易損壞，車打破了15年壽命的謠言。

汽車行業的展室極短，只有20個，中國汽車行業的展室比2010年還高。與進入中國的車輛年齡相比，他們還沒有t超越了10輛或者15輛，所以成就無從考證。而日本、美國、德國的車展歷史都非常悠久，有的還以歷史聞名。有些賣"老爺車"復古風格的。而那些適齡的，甚至有四五十的路。有的車一輩子跟著車，有的車有電氣病史，但車況還是完好的。所以，車的壽命超過了15年。

除了對車輛的強制報廢規定，還有對大車排放的規定。如果車輛排放法規是路標，嚴禁同類別車輛，那么法規會讓年齡越來越小的車輛面臨報廢的風險，車來車往，基本公式1，2，3。所以，車輛雖然能開15，但是被排放法規升級了，一般車輛聞起來都是15。

汽車讓生活少了嗎？

汽車的使用壽命短沒有明確規定，這和車企的技術水平和駕駛習慣有關。總的來說，合資企業技術水平比較強，其他機器和車輛的耐久性和穩定性更好，這不是問題，但車總會壞。畢竟駕駛室小，車的各個部分都有受到沖擊、震動、銷售失敗的可能。

一般來說，車輛的使用壽命在30萬英里左右。按照合資車的耐久性測試標準，車輛入車后全部開回30萬英里。但比如車輛行駛狀況稍微好一點的，如果車輛以恒定的正速度行駛，那么每輛車的行駛里程更小，車輛耐久性更好，跑40萬到50萬英里再返回是沒有問題的。但如果車開在正規的小鎮，情況坑坑洼洼，平坦，偶爾爬幾個坡，車的耐久性就差了。開了幾十萬里，整輛車好像散架了。

總而言之，汽車s耐用里程小，開30萬英里沒問題，但由于汽車排放法規的影響，該車實際生命周期為15。