悍馬打方向盤時抖動、異響，分動箱故障維修為何需變速箱維修師

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為什么堅韌的悍馬會變得脆弱？生活中，悍馬無疑是很多愛車男人的向往，就像男人向往力量一樣。作為越野歐米茄至尊，悍馬幾乎是無與倫比的。然而就在這樣的崇高氛圍下，備受矚目的悍馬卻出現(xiàn)了抖動和異響。只要方向盤打滿了就會嘎嘎作響，汽車后排的震動最明顯。

一、分動箱故障和四輪驅(qū)動。

悍馬越野后，在回家的路上，出現(xiàn)了振動和異常噪音。無奈之下，車主只好把車開到維修機構(gòu)。師傅對悍馬做了一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)是分動箱故障。不是悍馬的分動箱不夠結(jié)實嗎？怎么會和其他很多四驅(qū)車一樣有故障？據(jù)師傅說，保時捷、路虎、寶馬、奔馳的分動箱也有不少故障。方向盤打死(打到最后)，車尾會抖動，有時還能聽到明顯的異響。我沒有不要指望悍馬會和這些養(yǎng)尊處優(yōu)的車有同樣的毛病。

第二，分動箱的失敗暴露了固有的脆弱性。

這次越野結(jié)束了，悍馬在相對平緩的路面上走了一段路，還是生病了。據(jù)了解，這輛悍馬行駛里程超過10萬公里，但分動箱和變速箱從未換過機油保養(yǎng)。店主沒有我根本不知道換了油。悍馬這么大排量的越野車，分動箱和變速箱在加速和越野中起著關(guān)鍵作用，它們承受著難以想象的壓力，怎么可能不需要保養(yǎng)？這種分動箱故障只是處于一種超出忍耐極限的狀態(tài)，最終無法承受。無奈之下，只能暴露自己的脆弱。

三、分動箱故障及分動箱結(jié)構(gòu)

分動箱的傳動方式主要有兩種：一種是鏈傳動，一種是可控自動離合器。鏈條分動箱通過鏈條傳動來工作。離合器式分動箱通過離合器的分離帶動四驅(qū)介入。從長期的維修經(jīng)驗來看，關(guān)于前者，時間長了，鏈節(jié)和鏈片之間會有磨損，產(chǎn)生打齒和異響的現(xiàn)象。代表車型有悍馬、卡宴、路虎、奔馳GLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。特別是在扭矩過大的情況下，鏈條工作時容易出現(xiàn)異常；至于后者，離合器作為一個易磨損的易耗件，會在幾公里后釋放壓力并長時間保持。方向滿了，分動箱在大扭矩的情況下會抖動，發(fā)出異響。代表車型有X3、X5、X6、凱迪拉克、捷豹、Macan（查成交價|參配|經(jīng)銷商聲明。今天這輛悍馬的車主無疑屬于這一類。人們往往忽略了一個事實，所有的機械產(chǎn)品都有自己的故障率，免維護勢必會在原有基礎(chǔ)上增加故障率。這是分動箱、變速箱、后差速器失效的重要原因。所以師傅提醒車友，理性保養(yǎng)是必須的，不僅可以促進機械功能更好的發(fā)揮，還可以延長機械的使用壽命。對于分動箱故障的解決，很多地方習慣性的換總成。傅說大師，更換組件的價格太貴了，所以沒必要浪費太多。只要修一下就能解決，而且實惠。修的跟新的一樣，還有保修。

維護摘要

悍馬雖然強大，但是力量是人給的。人和機器打交道要有維護意識，科學的管理才能更好的利用機器。關(guān)于悍馬等四驅(qū)車型分動箱故障，雖然很多地方的解決辦法是更換總成，但車友們似乎別無選擇。但是傅說少爺，更換組件太浪費了。點對點維護可以解決問題。保養(yǎng)不僅實惠，而且有保障，跟新的一樣。