開(kāi)樓蘭的都是什么檔次的人？日產(chǎn)新樓蘭質(zhì)量怎么樣

樓蘭 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(359條)

提到樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），很多人第一時(shí)間想到的是樓蘭這個(gè)古老的國(guó)度。事實(shí)上，東風(fēng)日產(chǎn)在國(guó)產(chǎn)后就把MURANO的英文名改成了“樓蘭”。但是銷(xiāo)量沒(méi)有樓蘭姑娘漂亮，高昂的售價(jià)讓很多人望而卻步。新樓蘭質(zhì)量如何？讓我們一起揭開(kāi)它的神秘面紗。

[外觀(guān)]

樓蘭的定位比琦君高，線(xiàn)條復(fù)雜，優(yōu)點(diǎn)是豐富層次感，視覺(jué)感更強(qiáng)。雖然車(chē)身尺寸與競(jìng)品處于同一水平，但設(shè)計(jì)風(fēng)格更硬朗，給人一種“大個(gè)子”的感覺(jué)。粗獷的前臉和犀利的大燈造型無(wú)疑是這個(gè)級(jí)別中最有個(gè)性的。官方認(rèn)為樓蘭不是適合所有人的產(chǎn)品，不走中庸之道。

尾部厚實(shí)飽滿(mǎn)，全系標(biāo)配懸浮式車(chē)頂，后擋風(fēng)玻璃有私家玻璃，省去了鍍膜的錢(qián)。流動(dòng)的腰線(xiàn)橫跨車(chē)身，與尾燈相連，底邊用鍍鉻飾條點(diǎn)綴，為憤怒增值。兩側(cè)雙出的排氣布局看起來(lái)也很有動(dòng)感。

[內(nèi)部配置]

坐進(jìn)車(chē)?yán)铮?a class="cmsLink askLink" >現(xiàn)代時(shí)尚的感覺(jué)撲面而來(lái)，同時(shí)也有一種日系的溫暖熟悉感。皮革、搪塑工藝、木質(zhì)裝飾板的結(jié)合非常到位，讓你很快沉迷其中。

一鍵開(kāi)啟EYE MAX大型全景天窗，采用透明防紫外線(xiàn)玻璃，紫外線(xiàn)過(guò)濾率高達(dá)百分之九十七，為車(chē)內(nèi)帶來(lái)更加寬敞的氛圍。

10寸的中控大屏，另外高配車(chē)型還有后置液晶屏，操作非常簡(jiǎn)單，只需通過(guò)CD、USB、HDMI接口即可享受。

樓蘭是主流合資品牌的中型SUV之一，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面對(duì)漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、銳界、冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型。配置肯定是重中之重，但從新一代樓蘭的上市來(lái)看，配置并不是軟肋。

BOSE定制版11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，備胎內(nèi)部配有低音BOSE音響，給乘客帶來(lái)音樂(lè)廳級(jí)別的聆聽(tīng)體驗(yàn)。

配置也毫不遜色，盲區(qū)預(yù)警、車(chē)道偏離、預(yù)碰撞制動(dòng)、疲勞預(yù)警、油門(mén)踏板糾錯(cuò)等智能系統(tǒng)，以及360度全景攝像頭，也有效降低了擦碰的可能性。

[空間]

“大動(dòng)沙發(fā)”仍然是日產(chǎn)的殺手锏，配備了全新的多層人體工程學(xué)座椅。據(jù)了解，它是受太空座椅的啟發(fā)，根據(jù)人體在失重狀態(tài)下的舒適姿勢(shì)而設(shè)計(jì)的。座椅的皮質(zhì)手感非常好，絕對(duì)是同級(jí)最好的座椅。

讓身高170cm的測(cè)試者坐在前排，把座椅調(diào)到最低位置，保持靠背舒適正常，頭部空間留有一拳四指，非常接近兩拳。同時(shí)，柔軟的扶手可以提供出色的肘部支撐。保持前座不動(dòng)，到后面來(lái)測(cè)試一下。頭部空間也是一拳三指，腿部空間是兩拳三指。此外，靠背角度可以調(diào)節(jié)，以獲得最佳坐姿。

它支持后備箱4/6向下，最大容積928升?？臻g的多樣性和實(shí)用性相當(dāng)強(qiáng)。難能可貴的是，混動(dòng)車(chē)型配備了智能感應(yīng)式全電動(dòng)尾門(mén)。如果手里拿著東西不方便打開(kāi)后備箱蓋，可以用腳掃一下，圍在底部(傳感器位于左右位置)，這樣就可以自動(dòng)打開(kāi)后備箱了。

[駕駛體驗(yàn)]

樓蘭前段輕快流暢，油門(mén)反應(yīng)相當(dāng)靈敏。但自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段轉(zhuǎn)速較高時(shí)，提速有點(diǎn)困難，動(dòng)力也不如渦輪增壓車(chē)型直接。

底盤(pán)的振動(dòng)過(guò)濾性能超出了我們的預(yù)期，在保證舒適性的同時(shí)又有一定的重量感。這種感覺(jué)很好，而且是很有個(gè)性的產(chǎn)品。

[觀(guān)點(diǎn)]

樓蘭是一款中型SUV，能給駕駛者帶來(lái)平順舒適的駕駛體驗(yàn)。日產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到頂峰。超舒適的座椅，舒適的底盤(pán)調(diào)校，線(xiàn)性的動(dòng)力輸出，為駕駛質(zhì)感做出了巨大貢獻(xiàn)。

日產(chǎn)樓蘭的實(shí)際油耗是多少？2.5l和3.5l樓蘭真實(shí)油耗

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