2019款寶馬118i買后感，寶馬1系118i為什么便宜

寶馬1系 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(126條)

寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為國內(nèi)最便宜的寶馬系列，應(yīng)該很受消費(fèi)者歡迎。但從銷量和口碑來看，寶馬1系并沒有成為寶馬預(yù)期的熱銷車型，而價(jià)格更貴的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為了主力車型。寶馬1系分為118i、120i、125i三款，其中118i最便宜。接下來我們來討論一下寶馬1系118i為什么便宜，車主買了寶馬118i后的感受。

如上所述，寶馬1系共有三款車型，其中118i為1.5T發(fā)動機(jī)車型，120i和125i為2.0T發(fā)動機(jī)車型。唯一的區(qū)別就是發(fā)動機(jī)功率。看到這里，你會說，118i排量更小，配置相對更少，肯定便宜。

但最重要的是兩款發(fā)動機(jī)的區(qū)別。2.0T發(fā)動機(jī)是我們常見的四缸發(fā)動機(jī)，1.5T發(fā)動機(jī)是三缸發(fā)動機(jī)。少一缸，差別會那么大嗎？其實(shí)從動力性能的賬面數(shù)據(jù)來看，三缸機(jī)和主流的四缸機(jī)差別不大，而且廠家宣稱這種三缸機(jī)產(chǎn)生的動力不弱于四缸機(jī)。確實(shí)是這樣，但是廠家沒說三缸發(fā)動機(jī)的振動和噪音比四缸發(fā)動機(jī)大。

除了發(fā)動機(jī)之外，寶馬1系的前驅(qū)駕駛模式也是很多用戶所詬病的，不僅失去了寶馬一貫的后驅(qū)，也失去了后驅(qū)的駕駛樂趣。然而，小編認(rèn)為這是一個(gè)雙贏的設(shè)計(jì)。寶馬1系因?yàn)橛星膀?qū)所以成本和價(jià)格更低，前驅(qū)的采用可以為用戶增加內(nèi)部空間，減輕重量，降低油耗。

即使寶馬1系采用前驅(qū)，118i依然搭載三缸發(fā)動機(jī)。但是從寶馬1系的銷量數(shù)據(jù)可以看出，寶馬1系18I依然是銷量最高的車型。為什么？主要原因是便宜。既然這樣，我們就來看看用戶購買寶馬1系118i后的感受，也就是購買后的感受。

首先是發(fā)動機(jī)，用戶遺憾的是沒有標(biāo)準(zhǔn)的四缸發(fā)動機(jī)，還要忍受三缸發(fā)動機(jī)的震動和噪音。此時(shí)，小編為寶馬1系118i的車主感到難過和難受。

另外，寶馬1系作為一款緊湊型車，在空間上肯定會差一點(diǎn)。1系寶馬后排空間略顯緊湊，118i后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，可見寶馬誠意不夠。后座中間地板明顯凸起。因?yàn)橹虚g是后排座椅的中間扶手，恢復(fù)到靠背時(shí)會有一點(diǎn)凸起，對后排中間乘客的舒適性有一定影響。

最后，因?yàn)閷汃R1系是前驅(qū)車，所以沒辦法享受后驅(qū)寶馬的“雞腿”電子變速桿。而是采用了“雞爪”式機(jī)械排擋桿，不僅網(wǎng)格更低，手感也更差。這種情況也發(fā)生在寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）身上。

總的來說，寶馬1系118i為了更低的價(jià)格，在設(shè)計(jì)和R&D上做了很多讓步，配置也比較少，很多配置需要選裝。如果你資金有限，選擇系列1 118i也不錯(cuò)；但是，如果你手頭有足夠的錢，那么小編建議你選擇120i或125i更好。