手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)要踩離合嗎

手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)要不要踩離合是很多新手的問題。如果不踩離合，轉(zhuǎn)彎的速度好像很快。如果你踩下離合器，汽車可能會(huì)在轉(zhuǎn)彎前停下來。其實(shí)踩不踩離合器要看實(shí)際情況，但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一定要松開油門，否則車輛可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，尤其是現(xiàn)在大部分車都是前驅(qū)車，它們的懸掛都是為了轉(zhuǎn)向不足而設(shè)計(jì)的。

踩不踩離合取決于轉(zhuǎn)彎的速度。手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)，低速轉(zhuǎn)彎時(shí)不踩離合器或半聯(lián)動(dòng)，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)踩離合器，酌情降檔。

當(dāng)車輛以5~10km/h的速度半停半走或過彎時(shí)，需要采用半聯(lián)動(dòng)或無離合過彎，使車輛有足夠的動(dòng)力，不會(huì)停車。

當(dāng)車輛以20~30km/h的低速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛的慣性相對(duì)較小，阻力會(huì)增大。如果為了轉(zhuǎn)彎而松開離合器，回到直路后，車速會(huì)變得很低，甚至停下來。在這種情況下，你不需要踩離合器轉(zhuǎn)向。

30~80km/h的速度過彎時(shí)，不需要踩離合。如果覺得速度有點(diǎn)快，可以不用踩離合，用剎車降低過彎的速度。

80km/h及以上車速轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要踩離合。因?yàn)檐囕v在高速時(shí)慣性大，所以不會(huì)讓車速降得很低。因?yàn)檐囁俦容^高，檔位也會(huì)高檔，高檔位牽引力低。如果彎道較長(zhǎng)的車輛車速下降較多，可以適當(dāng)降檔提高牽引力，過彎后再快速提速。

另外，還有很多新手不知道手動(dòng)擋的車什么時(shí)候應(yīng)該上下?lián)Q擋。問問老司機(jī)，多聊幾次就有感覺了。很不靠譜。

什么時(shí)候升檔？

手動(dòng)換擋的時(shí)機(jī)很容易掌握。有人說是聽聲音，其實(shí)應(yīng)該是根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

一檔起步，車速上升到10km/h左右，可以切換到二檔；當(dāng)二檔車速升至20~35km/h時(shí)，將升至三檔；當(dāng)三檔車速升至35km/h時(shí)，四檔加大；車速在35~45km/h時(shí)使用四檔，車速在45km/h以上時(shí)升至五檔，踩油門加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)升高。當(dāng)車速足夠，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500~3000轉(zhuǎn)/分時(shí)，可以踩離合器換擋。

你什么時(shí)候降檔？

但是手動(dòng)擋的降檔比較復(fù)雜。適當(dāng)降低變速箱的檔位可以增加牽引力，所以人們常說降檔超車就是這么個(gè)原理。

手動(dòng)降檔根據(jù)相同車速確定，50km/h以下4檔，40km/h以下3檔，30km/h以下3檔，30km/h以下2檔，20以下1檔。為了減少降檔時(shí)由于車速與車速不匹配而產(chǎn)生的急沖，不妨加一點(diǎn)油門，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到2000轉(zhuǎn)左右。