降檔補油的動作要領，降檔補油的動作順序很簡單

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顧名思義，降檔就是在降檔的時候適當的踩油門補充機油。如果時機合適，補油量合理，手動擋車型也可以像自動擋一樣平順，換擋時沒有頓挫感?？赡苡腥藭枮槭裁词謩訐Q擋會有挫敗感？其實這種挫敗感來自于換擋時齒輪間嚙合的震動。簡單來說就是你的速度和擋位不匹配，換擋的時候會有挫敗感。

正常情況下，當轉速達到2000-2500轉時，應該升檔，而不是踩油門加速，這樣不僅增加油耗而且容易加劇發動機的磨損，而當轉速低于1500轉時，應該降檔?；蛘咭话銇碚f，一檔對應10-20km/h，二檔對應20-30 km/h，三檔對應30-40 km/h，四檔對應40-50 km/h，五檔車速60km/h以上。

降檔補油的目的是讓齒輪和齒輪保持同步狀態，使它們在嚙合時不會造成沖擊，從而消除這種頓挫感，防止變速滑套因速差過大而損壞。其實這個技巧是司機和老司機常用的。要知道，在比賽過程中，如果車輛在換擋時有頓挫，就會降低車速，影響比賽成績。所以司機們也是用降檔加油的方式來達到想要的效果。

降檔加油的重點是我們踩下離合器后降檔。這個時候我們就需要補充油門了。我們可以根據當前車速來決定補多少油門。當我們看到轉速和車速都在合適的范圍內，就可以松開離合踏板，這樣這個時候就不會有頓挫感了。當然，這個技能是靠經驗積累的。不同的人會有自己的一套經歷。只要你多練習，你會找到一個平穩降檔的方法。

當然，還有一種方法可以消除換擋的挫敗感，那就是提前加油。踩離合器，換擋時踩油門，換擋后松開離合器。這種方法類似于降檔補油的方法，但是操作起來會更困難，理論上也比較別扭。需要克服這種思維，練習才能掌握。這也是手動擋的駕駛樂趣之一，能產生想要的效果。