glc進口轎跑suv怎么樣

奔馳GLC 參考價：42.78萬起

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如果GLC的作用是“走”，它需要賺錢養家；那么GLC coupe SUV的意義就是“要帥”，要負責漂亮。

在一個影響力大、產品線長的汽車品牌中，通常有三類導向型車型:暢銷型、盈利型、打造品牌型。前兩者往往強調物化的理性價值，針對最主流的務實消費群體，后一種則代表品牌精神，針對那些能與品牌調性產生情感共鳴的用戶。

我們這次試駕的GLC coupe SUV是最后一個品類，代表了奔馳最獨特最創新的一個品類。

01

可以是看臉的奔馳。

當你開著它出了街，就不用擔心回頭了。不要說只看顏值的小姐姐，就算是大男人，也會偷看路邊路過的GLC coupe SUV。造成這種情況的原因在于其與眾不同的外形設計。

全新奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策） coupe SUV保持了老款車型的比例和造型，轎跑風格依舊豐富，前臉、大燈和尾燈都加入了新的設計。細節方面，新車配備了全新樣式的大燈，LED高性能大燈和幾何多光束LED大燈煥然一新，火焰造型的日間行車燈辨識度極高，包括黑色高光外后視鏡在內的夜間組件，展現出動感的一面。

同時，新車格柵中央設有醒目的橫向裝飾條，配合奔馳品牌的“巴比倫之星”式中網，增添了新車的精致感。新的尾燈同樣引人注目，其內部的后示寬燈將采用環形設計，位于燈組外部，而剎車燈也布置在環形燈帶內部。GLC coupe SUV晚上點亮后，就像一件燈光藝術品。

題外話，GLC coupe SUV本身就處于小眾市場，注定不是大多數人的“菜”。喜歡稱自己個性無價的人，沒有感情的人卻嗤之以鼻。

但與其他小眾產品相比，這又是一款基于“奔馳”框架的車型。你不用擔心它的認可度和售后服務。它擁有奔馳能享受到的所有福利。同時又是一輛“不一樣的奔馳”，后滑的造型引人注目。開著它出街，幾乎不會“撞衫”，甚至還能在朋友面前贏得一句“好車”的夸獎。

坐在駕駛艙里還是奔馳的味道。引入了12.3英寸的數字儀表盤和10.25英寸的中央觸摸屏，既時尚又科技。

采用了全功能方向盤，提升了其精致性和功能性；瀑布式中控臺廣泛采用鋼琴烤漆工藝，配有圓形空出風口和銀色實體按鍵，足以打動每一個坐進這款車的人。

值得一提的是，GLC coupe SUV還有64色環境照明，一天一個顏色，可以換兩個多月不重色；還擁有蔓越莓紅/黑等多種全新真皮內飾，極大滿足了消費者對“尊嚴”和“個性化”的需求。

02

“運動感”外化于形，內化于心。

動力單元上，全新奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）C coupe SUV依然搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，高/低功率可選。最大功率分別為258馬力和197馬力，最大扭矩分別為370?！っ缀?20牛·米。我們測試的260版本是低功率的，但仍然匹配9速自動變速箱和4MATIC四驅系統。

我開過GLC 300，說實話，那輛車動力真的不錯，無論是急速加速還是動力儲備都能讓人感覺后勁十足。不過這款GLC 260 4MATIC coupe SUV的動力稍弱，197馬力，320牛米的參數中規中矩。好在這臺發動機能在1650-4000rmp的寬轉速范圍內輸出最大扭矩，所以動力絕對不弱。

從實際駕駛感受來看，這套動力總成對于一款中型SUV來說，完全可以滿足普通用戶的日常交通需求。得益于9速自動變速箱和整體動力調校，GLC coupe SUV的動力輸出非常平順柔和，不會出現明顯渦輪介入導致的突然動力爆發。官方260版車型0-100km/h加速時間為8.2秒，在同級別車型中處于中上游水平。

或許是coupe SUV style的出現給筆者提供了一個動力風格的預設，但即使筆者將GLC coupe SUV的駕駛模式調整為運動，駕駛感受依然屬于一種偏舒適性。這種“運動感”在形式上的外化，在內心的內化，其實是新一代奔馳產品的共同特點。

同時，得益于9速自動變速器(9G-TRONIC)的應用，變速器密集的齒輪比帶來了更加平順的駕駛品質。速度在100km/h出頭時可以掛到9檔，當你需要一腳油快速加速時，變速箱可以連續降幾檔，提供足夠的扭矩。

整體舒適并不代表這款車沒有運動的一面。如果將駕駛模式設置為“運動增強”，整車的性格會發生變化。這時，你腳趾的每一個動作都會傳遞到輪子上。其實GLC coupe SUV配備了五種駕駛模式，全系標配了4MATIC全時四驅系統，是否夠炫酷可以自己決定。

值得一提的是，GLC coupe SUV采用了標準軸距，理論上在操控性上優于國產長軸距GLC。雖然在實際駕駛過程中我們很難感知到這一點，但整個駕駛品質還是給人一種足夠高級和流暢的感覺。說開車容易不為過。

03

為個性買單，也為體驗買單。

毫無疑問，GLC coupe SUV是一款小眾車型；溜背造型，進口身份，不可能像GLC一樣進入尋常百姓家。雖然銷量不大，但是配置很多，包括一些有趣的功能。

比如GLC coupe SUV標配了遠程發動機啟動功能。它可以使用Mercedes me APP遠程啟動車輛，提前開啟空，達到之前設定的溫度。具有加熱和通風功能的前排空可調節座椅，無論在炎熱的夏季還是冬季，客戶都可以獲得優雅舒適的旅行體驗。

其MBUX智能人機交互系統具有“實景導航”、“讀心術語音助手”、“全天候AI顧問”等功能。駕駛員和乘客可以通過六種方式與信息娛樂系統互動。特別是“實景過路口導航”功能，可以通過前置攝像頭記錄的實景道路環境和虛擬導航指示信息疊加，顯示在中央觸摸屏上，對路口、岔路口等復雜路況帶來精準引導。

遺憾的是，我們試駕的GLC 260 4MATIC coupe SUV沒有自適應巡航功能，尤其是奔馳新升級的導航距離限制功能以及缺少包括盲點輔助和主動車道保持輔助系統在內的車道跟蹤套件，使得260版本缺乏智能。當然，如果你愿意在300版本上多花點錢，那么不僅你的動力會更強，你還可以享受這一系列的智能駕駛輔助功能。

寫在最后

轎跑SUV是一個有趣的車類。十幾年前被視為“怪胎”的它，如今卻成了主機廠熱銷的“香餑餑”。原因不難理解——越來越多的年輕人去4S購物。他們不像父母一樣只看空的房間和配置，他們要的是個性、品味和真正的駕駛樂趣。所以像GLC coupe SUV這樣的多功能產品自然成為了很多人的心頭好。正所謂“帥才是硬道理，個性是第一產品力”。