奔馳c200什么時(shí)候產(chǎn)的

奔馳C級(jí) 參考價(jià)：33.48萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2011條)

隨著小排量增壓和48V輕混動(dòng)系統(tǒng)的普及，除了常見(jiàn)合資車(chē)型上越來(lái)越常見(jiàn)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)外，一些豪華品牌也在逐漸迎合當(dāng)下的潮流，其中以奔馳車(chē)型最為明顯；自中期改款以來(lái)，北京奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）提供了180/260/300三種動(dòng)力版本，分別搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T 48V輕混系統(tǒng)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T 48V混光系統(tǒng)也是目前E級(jí)使用的。去年9月，北京奔馳正式推出全新C200L車(chē)型，搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取代之前的2019款C180L版本。共推出三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為30.78-31.58萬(wàn)元。今天我們就來(lái)看看指導(dǎo)價(jià)31.58萬(wàn)元的2020款奔馳C200L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版。部分市場(chǎng)終端優(yōu)惠3萬(wàn)元以上。讓我們看看它的表現(xiàn)如何。

外觀方面，現(xiàn)款C200L的整體造型與之前的C180L基本一致。畢竟新車(chē)主要調(diào)整動(dòng)力部分，運(yùn)動(dòng)版看起來(lái)比普通時(shí)尚型更有活力。結(jié)合C級(jí)更年輕的消費(fèi)群體，運(yùn)動(dòng)版在很大程度上對(duì)銷(xiāo)量起主要作用，目前同級(jí)別的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；車(chē)身細(xì)節(jié)與老大哥E級(jí)、S級(jí)相似，使其具有更明顯的品牌特征；了解奔馳車(chē)型的人應(yīng)該知道，它的產(chǎn)品定位更多的是自上而下，所以現(xiàn)在的E級(jí)和C級(jí)分別扮演了小號(hào)和小s級(jí)的角色。前車(chē)部分采用了現(xiàn)款家族的統(tǒng)一設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前車(chē)和兩位大佬的區(qū)別在于中網(wǎng)和大燈的細(xì)節(jié)。圓潤(rùn)飽滿的輪廓配合寬大的進(jìn)氣口裝飾，兼顧運(yùn)動(dòng)感和階級(jí)感。蓋子上方的棱線延伸至前臉，中間的中網(wǎng)框凸出的造型屬于一般豪華車(chē)型的慣用手法，邊角更加圓滑，帶來(lái)一絲扁平的風(fēng)格；內(nèi)部一條較粗的鍍鉻輻條貫穿巨大的奔馳logo，一定程度上延伸了前臉的視覺(jué)寬度，底部是密集的凹格子鍍鉻結(jié)構(gòu)；全系標(biāo)配主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵功能，可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)，優(yōu)化車(chē)頭風(fēng)阻。

大燈造型簡(jiǎn)潔，與中網(wǎng)和車(chē)頭整體輪廓協(xié)調(diào)。燈腔內(nèi)部熏黑，上下分段燈組搭配日間行車(chē)燈，顯得特別精致和科學(xué)。遠(yuǎn)近光燈組全部為L(zhǎng)ED光源，車(chē)型支持選配更高級(jí)的奔馳幾何多光束效果，標(biāo)配自動(dòng)大燈和延時(shí)關(guān)閉。該車(chē)前圍為運(yùn)動(dòng)版的三段式風(fēng)格，中間下格柵為黑色蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，并配以兩端橫向裝飾條裝飾的擴(kuò)張式風(fēng)道，使車(chē)頭看起來(lái)更低更有氣勢(shì)。

與現(xiàn)在的E級(jí)和S級(jí)相比，側(cè)車(chē)身的主要區(qū)別在于尺寸的不同，整體輪廓和車(chē)身線條采用了類似的設(shè)計(jì)手法；長(zhǎng)軸版的延伸主要體現(xiàn)在后排空室，從a柱和C柱之間的車(chē)頂曲線可以看出；采用了車(chē)身上下腰線，車(chē)尾部分形成略微收斂的趨勢(shì)，可以讓車(chē)頭部分看起來(lái)更加修長(zhǎng)有力。后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈帶，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、折疊等功能。后側(cè)窗采用深色隱私玻璃；全車(chē)車(chē)門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入需要選裝，車(chē)內(nèi)配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)和遙控啟動(dòng)系統(tǒng)。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4784/1810/1457mm，軸距為2920mm；車(chē)型采用17寸鋁合金輪轂，細(xì)長(zhǎng)的銀灰色雙五輻樣式，時(shí)尚大氣。輪胎匹配倍耐力Cinturato P7系列，規(guī)格為225/50 R17。輪胎壓力顯示系統(tǒng)是該車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

車(chē)尾部分肯定和老大哥E級(jí)一個(gè)模子刻出來(lái)的，但由于車(chē)身尺寸不同，C級(jí)的氣勢(shì)感更強(qiáng)，感覺(jué)略顯緊湊；上翹的小鴨尾，尾門(mén)中間的鍍鉻裝飾條，都是時(shí)下流行的元素。尾燈的造型也是家族式的，輪廓緊密貼合車(chē)尾的表面。燈罩經(jīng)過(guò)光滑微黑的效果處理，內(nèi)部LED燈帶點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。車(chē)底有兩個(gè)鍍鉻連接的排氣尾喉，扁平化的設(shè)計(jì)兼顧了良好的運(yùn)動(dòng)感和內(nèi)斂的氛圍；該車(chē)型配備前后倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像功能。

內(nèi)飾方面，目前的奔馳c級(jí)車(chē)并沒(méi)有升級(jí)到家族最新的雙屏風(fēng)格，依然是大家熟悉的經(jīng)典布局。相比升級(jí)后的寶馬3系，優(yōu)勢(shì)不再那么明顯，但在營(yíng)造豪華氛圍方面還是有很高的水準(zhǔn)。中控臺(tái)的造型很有層次感。表面用大面積的軟質(zhì)材料和縫線裝飾。中間凹陷部分加入了亮銀色鍍鉻裝飾板，配合中控功能區(qū)表面的木紋裝飾，以及周?chē)膱A形空可調(diào)出風(fēng)口和鍍鉻裝飾。整體做工和質(zhì)感表現(xiàn)延續(xù)了奔馳車(chē)型的優(yōu)雅氣質(zhì)。

三輻多功能方向盤(pán)的造型也很運(yùn)動(dòng)，表面大量的鍍鉻裝飾提升了檔次感。兩側(cè)的按鍵和拉桿負(fù)責(zé)駕駛電腦、藍(lán)牙語(yǔ)音、多媒體調(diào)節(jié)、定速巡航等輔助功能；手柄采用打孔真皮包裹，后部配備換擋撥片和電子手臂，方向盤(pán)支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，C260及以上版本升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)。該車(chē)型配備了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，是目前的主流尺寸。屏幕顯示效果清晰細(xì)膩。除了模擬機(jī)械指針表盤(pán)，還可以與中控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，顯示豐富的駕駛和多媒體信息，切換主題模式。主被動(dòng)安全裝備方面，全系標(biāo)配主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提示、前膝安全氣囊，以及并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警等其他選裝功能。

中控部分，全系配備10.25寸懸浮液晶屏，橫屏造型精致。可惜不支持觸控調(diào)節(jié)，只能通過(guò)安通的擋桿區(qū)奔馳MUBX人機(jī)交互系統(tǒng)操作，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)；該系統(tǒng)未配備GPS導(dǎo)航，因此可支持道路救援呼叫、藍(lán)牙電話、CarPlay與CarLife手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制等當(dāng)前主流功能。前雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)面板是一排整齊的鍍鉻按鍵組合，與上三輪空調(diào)節(jié)出風(fēng)口是奔馳中的經(jīng)典元素。全系還配備了車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾器。車(chē)身配置方面，電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、陡坡緩降、可變轉(zhuǎn)向比等功能。都裝備好了。

車(chē)內(nèi)座椅表面采用仿皮材質(zhì)包裹，橫向紋理和縫線點(diǎn)綴，看起來(lái)更有質(zhì)感。座椅的造型寬大飽滿，屬于標(biāo)準(zhǔn)的舒適朝向，內(nèi)部填充厚實(shí)，帶來(lái)良好的包裹性；前排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腿托調(diào)節(jié)，包括4向高度和4向腰部支撐，副駕駛座椅還配備了后凸鍵。后排座椅延續(xù)了前排的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)坐墊的加長(zhǎng)可以對(duì)腿部起到更好的支撐作用。得益于軸距的加長(zhǎng)，后排腿部空更加豐富，但地板中間凸起的部分會(huì)對(duì)舒適性有一定影響；后排提供了帶杯架的中央扶手、空可調(diào)出風(fēng)口、電源接口等實(shí)用配置。現(xiàn)款C200L配備的是常規(guī)電動(dòng)天窗，而高配車(chē)型升級(jí)為前后分段式，可以帶來(lái)更好的通風(fēng)采光效果。

動(dòng)力方面，2020款奔馳C200L僅搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。相比C260少了48V混光系統(tǒng)，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW/156Ps，最大扭矩250Nm，匹配9速手自一體變速箱；懸掛結(jié)構(gòu)為前后多連桿式獨(dú)立懸掛，車(chē)型為前后驅(qū)動(dòng)。