寶馬g310r身高多少騎

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2455條)

這幾年廠商在中小排量的競(jìng)爭(zhēng)真的是如火如荼，無(wú)論是跑車，街車，還是拉車?？磥?lái)你沒(méi)有一輛知名的200-400排量范圍的車，出門見(jiàn)人都不好意思。

的確，中小排量對(duì)于新手來(lái)說(shuō)很容易掌握，對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)更容易獲得騎行的樂(lè)趣。寶馬自然不愿意在這場(chǎng)中小排量的競(jìng)爭(zhēng)中落后。

所以藍(lán)天白云裝了一臺(tái)313CC的發(fā)動(dòng)機(jī)，成就了這一臺(tái):寶馬-G310R。

這款今年年初眾籌的車，揚(yáng)言5月上市。但現(xiàn)在是6月中旬，最后一次聽(tīng)說(shuō)這款車是在上海做的排放測(cè)試。

所以，那些已經(jīng)訂車的車主，就等消息吧。上次我們推的文章里，很多人在后臺(tái)留言，說(shuō)已經(jīng)交了定金，現(xiàn)在連車都沒(méi)見(jiàn)到。

那么我們能做什么呢？

如果你不上車，那就說(shuō)說(shuō)車上的事解悶吧。

用我的碳纖維250cc水冷咖啡杯，做一杯1.50美元的速溶杯，和你好好聊聊。

第一次看到G310R是北京2016國(guó)際車展。

寶馬的車，在我看來(lái)，顏值是一大賣點(diǎn)。粗獷的線條，寬大的油箱和車把，高挑的排氣，鮮艷的配色，厚實(shí)的車身，都挑逗著我想要擁有的欲望。作為一個(gè)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲就轉(zhuǎn)頭，看到漂亮車就走不動(dòng)的人，他真的很想把這些大馬都占為己有。

有人說(shuō)310有水鳥(niǎo)的設(shè)計(jì)元素，800R的影子，也有人說(shuō)感覺(jué)像1000R。但我感覺(jué)自己就是印度一輛普通的250街車。

這款G310R是什么外形？

在我看來(lái)，令人失望。

當(dāng)時(shí)我并不覺(jué)得這款車外觀有什么吸引力。如果我把寶馬的車標(biāo)剪掉，我就不會(huì)覺(jué)得這車有什么特別了。外觀不驚艷，因?yàn)槭谴鬅?，只能說(shuō)中規(guī)中矩。

謀殺？看起來(lái)不兇。可愛(ài)？不是桃心。這個(gè)大燈有點(diǎn)傻，有點(diǎn)可愛(ài)，但是不知道為什么。

G310R可以看做是一款非常運(yùn)動(dòng)的街車，包括車型后面的R，都在講述它的運(yùn)動(dòng)性能。的確，鋼管車架、輕量化后搖臂、倒置式前減震、中央后減震，都是“運(yùn)動(dòng)員”的配置。

裸露的車架和發(fā)動(dòng)機(jī)給人一種力量感，但從座位上往后看，整車顯得又薄又小又脆弱。讓人一看就知道是250排量的車。沒(méi)有寶馬咄咄逼人的虎氣。

速度，里程，速度，檔位顯示，時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，油量，ABS燈，空剎車燈，這幾個(gè)字構(gòu)成了一個(gè)普通的不能再普通的儀表。的這些功能都接近實(shí)用。這是“寶馬”！

左側(cè)，遠(yuǎn)光燈和近光燈，轉(zhuǎn)向燈，喇叭

右側(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)機(jī)開(kāi)關(guān)，點(diǎn)火。

G310r采用41mm倒置前叉，前叉不可調(diào)。前輪制動(dòng)盤采用BYBRE 300mm固定盤。

中置后減震，10段可調(diào)，無(wú)多連桿設(shè)計(jì)。

313CC單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶水冷系統(tǒng)，雙頂置凸輪軸，四氣門，氣缸直徑和沖程為80x62。壓縮率低10.6: 1。提供34馬力和28牛米的扭矩。

內(nèi)置平衡軸，零件經(jīng)過(guò)DLC涂層特殊處理，更加耐磨耐高溫，降低阻力和功率損耗。發(fā)動(dòng)機(jī)整體顛倒，進(jìn)氣在前，排氣在后。油耗3.3升/百公里。

1升油箱，油耗3.3。G310r的續(xù)航里程約為330公里。

所以，我們大概可以看出G310r是一輛注重日常通勤的街車。可玩性不能說(shuō)沒(méi)有，但也不高。

G310r配有前后一體式坐墊和寬大的坐墊，坐起來(lái)非常柔軟舒適。

但是因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途測(cè)試，不知道這款通勤車在長(zhǎng)途中會(huì)不會(huì)照顧騎士們的屁股。

最后說(shuō)說(shuō)坐高，785mm，以及770mm和800mm的改裝坐墊。我身高1.8米，腳能正常著地。所以這款車對(duì)于個(gè)子比較高的新手來(lái)說(shuō)還是比較好駕馭的。

這輛寶馬的G310r寫在這里。我覺(jué)得這車對(duì)我沒(méi)有特別大的吸引力。更別說(shuō)為藍(lán)天白云買單了。當(dāng)然也可能是這個(gè)310的賬面數(shù)據(jù)不突出。但是當(dāng)你真正騎起來(lái)的時(shí)候，你是驚人的，我不知道。所以我們期待這款車能盡快在中國(guó)銷售。好吧，我們上路去感受一下。

與之前寫的KTM 390 Duke不同，我興奮地完成了這輛車。了解新390公爵的過(guò)程就像一個(gè)孩子打開(kāi)玩具禮盒。每次你打開(kāi)一個(gè)包裹，你就打開(kāi)了一個(gè)有趣的驚喜。

但是查閱G310r的資料，給我的感覺(jué)是這款車真的不是寶馬的誠(chéng)意，而是占領(lǐng)中小排量市場(chǎng)份額的一招。當(dāng)然，如果你覺(jué)得這款車有值得花錢購(gòu)買的突出亮點(diǎn)，歡迎在留言區(qū)隨意討論。

"拋開(kāi)品牌不談，你為什么買這輛車？"

我的宋Ga明明是給寶馬的。

寶貝，我只需要一個(gè)好的！

互動(dòng)部分

喜歡這輛車的朋友

還有已經(jīng)交了定金的朋友。

G310r有什么吸引你的地方？

安全乘車，安全乘車

2017年寶馬G310R規(guī)格參數(shù)： 美國(guó)售價(jià) $ 4,750 ；發(fā)動(dòng)機(jī) 313cc，水油冷單缸； 缸徑X沖程 80.0x62.1m。

燃油系統(tǒng) EFI電噴， 壓縮率 10.6：1，配氣機(jī)構(gòu) ；雙頂置凸輪軸，4氣門每缸 ；

最大馬力 34PS@ 9500RPM ；最大扭矩 28Nm@ 7500RPM ；傳動(dòng) 6前速鏈條傳動(dòng)；

前減震 41mm不可調(diào)倒立減震； 后懸掛可調(diào)132mm； 前剎車 300mm；單碟4活塞ByBre ；

后剎車 240mm；單盤2活塞ByBre ；前輪胎 110 / 70-17 ；后輪胎 150 / 60-17 ；傾角/拖拽距 25.1o/102mm ；長(zhǎng)X寬X高 1988X896X1405mm ；軸距 1374mm 座高 785mm ；整備質(zhì)量 158.5Kg ；油箱容積 11升。