pcv閥的結(jié)構(gòu)和原理

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。PCV閥的主要作用是通過(guò)進(jìn)氣歧管將曲軸箱內(nèi)的氣體通過(guò)PCV閥送入燃燒室燃燒，既能防止竄氣進(jìn)入空氣污染空氣體，又能減緩機(jī)油的變質(zhì)，同時(shí)防止氣體或火焰倒流。

其實(shí)早期的PCV采用的是開(kāi)放式系統(tǒng)，即在進(jìn)氣管和曲軸箱之間只安裝了一根帶PCV閥的通風(fēng)管。當(dāng)外部空氣體在進(jìn)氣空的作用下，通過(guò)油口等處與大氣相通的通風(fēng)口進(jìn)入曲軸箱，與曲軸箱內(nèi)的竄氣混合后，通過(guò)PCV閥進(jìn)入燃燒室燃燒。但在一定工況下，開(kāi)式系統(tǒng)無(wú)法將曲軸箱竄氣全部吸入進(jìn)氣系統(tǒng)，特別是在重載工況下，部分竄氣從加油口排入大氣，造成環(huán)境污染。

pcv閥的組成PCV裝置主要由通氣軟管、PCV閥組成一般通氣軟管一條接通空氣濾清器至氣門(mén)室蓋，另一條接通PCV閥至進(jìn)氣歧管。

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥由位于進(jìn)氣歧管一側(cè)的柱塞閥和彈簧組成。進(jìn)氣歧管的真實(shí)空度決定了PCV閥的開(kāi)啟和關(guān)閉程度，而PCV閥的開(kāi)啟和關(guān)閉程度決定了被吸回進(jìn)氣歧管燃燒的竄氣量。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)定速或低速時(shí)，空氣流量小，竄氣也小，PCV閥開(kāi)度小甚至關(guān)閉，所以強(qiáng)制進(jìn)入燃燒的竄氣相對(duì)較小甚至沒(méi)有。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速或轉(zhuǎn)速比較高時(shí)，空氣流量大，竄氣也大，PCV閥開(kāi)度大，所以強(qiáng)行吸入燃燒的竄氣較多。

PCV閥是一種計(jì)量控制閥，由閥體、閥門(mén)、閥蓋和彈簧組成。它不能拆卸，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)之間。PCV閥由真空度控制，調(diào)節(jié)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)生的油煙流入進(jìn)氣系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，流量比低速時(shí)高。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)逆火時(shí)，PCV閥應(yīng)能切斷通風(fēng)，防止曲軸箱爆炸。

PCV閥一般為單向閥型、帶油氣分離器的隔膜型或集成在閥蓋內(nèi)等。

如果曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)工作不正常，它可能會(huì)在曲軸箱中留下竄氣，導(dǎo)致腐蝕，加速磨損并縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。同時(shí)也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力、機(jī)油流失過(guò)多等故障。