寶駿530能否封神 寶駿530競爭力分析

導讀：情感的熱度需要不斷制造驚喜來保鮮，車也是一樣，每年例行的配置升級是為了保持新鮮，數年推出全新車型更是為了制造未知的驚喜。3月11日，寶駿汽車旗下全新緊湊型SUV——530在國內正式上市，在市場環境已經大改的如今，它還能否像當年的560一樣步入神壇。

　　7.58-11.58萬元這個價格區間的選擇太多，哈弗H6就是其中之一，雖然不小心被寶駿510推下神壇，但銷量榜首的位置無人能夠動搖，不管是產品的均衡性還是市場保有量，在自主品牌中都是數一數二的老大。

　　既然寶駿530是瞄著銷量冠軍的王座去的，那就看看寶駿530和銷量榜常勝將軍哈弗H6的配置在同級別中到底有幾分競爭力，我們選取入門車型、走量車型和高配車型來和對手們一一比較。

● 入門車型比較

　　經過兩款車入門車型的比較，感覺寶駿530還是能拿得出手。雖然530缺少很多舒適和娛樂配置，但關鍵是便宜了將近3萬元的售價實在太吸引人。

　　入門車型買家一般會把車用在貨物運輸方面，因此對舒適性和娛樂性配置要求很低。而且寶駿530在安全配置方面和哈弗H6不分伯仲，并未落下，真的是把成本都花在刀刃上。

● 走量車型比較

　　兩款車的走量車型都是中高配車型，530在保持價格優勢的前提下，在配置上逐漸追了上來，不過價格上的優勢已經不明顯，而娛樂性配置中缺少手機互聯、實用性配置車窗一鍵升降是兩大遺憾。

● 頂配車型比較

　　頂配車型，兩車指導售價差距繼續縮短，但在配置上寶駿530已經實現超越，前后雷達、LED遠光燈、9個INFINITY揚聲器等……

　　寶駿530的軸距和560相同，560的車內空間我們有目共睹，530車內空間和560基本一致，在緊湊型SUV這個級別里處于上上游，拖家帶口周末郊游完全不用愁。

　　寶駿530整套動力系統和寶駿560如出一轍，相信行駛品質也會非常接近。跟H6相比，530的發動機扭矩更大且最大扭矩爆發區間更早，相對更注重低扭表現。

　　寶駿530的目標很明顯——加冕銷量冠軍，靠著人見人愛的大空間、高顏值、豪華感等競爭力，牢牢抓住三四線城市市場。

　　至于那些想換530的560車主，還是建議三思后行。寶駿530銷量不會差，但在搶占哈弗H6的市場份額前，會先搶走自家兄弟寶駿560的市場。