解析雷克薩斯RX/RX L 內飾／動力解析

導讀：全新推出的加長版并非常理上的軸距加長，而是僅僅針對車身增長了110mm，以容納第三排座椅。除此之外，中期改款的RX和RX L在底盤和動力上并沒有改變，僅對外觀進行了全新家族化設計語言的統一，和內飾配置上的提升。那么我們就來掰扯掰扯這兩款新車都有什么看點。

　　相比外形變化的明顯程度，內飾是不對比都不知道差在哪。屏幕面板形狀的改變看起來毫無意義，但小編也不知道雷克薩斯葫蘆里賣的什么藥，由于現場展車不能啟動，所以中控屏幕系統是否經過優化無從對比。此外，前排增加了兩個更加觸手可及的USB充電接口和采用了新的Remote Touch觸控系統是內飾的另外兩個升級點。

　　空間方面，經過實際體驗，RX和RX L的前排和第二排并沒有太大的差距，前面也說了，這主要是因為加長的110mm全部用在了車身尾部的拉伸，而非軸距的加長。RX加長版提供2+2+2的六座布局和2+3+2的七座布局，而標準車身長度的RX則為五座布局，消費者可以根據自身需求選擇不同座椅布局。

　　動力方面，本次展出的是RX300和RX450hL，兩者的動力均延續現款。RX300搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率175kW（238PS），匹配6擋手機一體變速箱。而油電混合的RX450hL搭載的3.5L自然吸氣發動機，最大功率193kW（262PS），峰值扭矩335N·m，系統綜合最大功率227kW(308PS)，匹配E-CVT無級變速箱。此外，3.5L自吸車型已停止引入國內，因此RX350車型與國內無緣。

　　本屆車展RX車系新增的加長版只有RX450h，考慮到RX300承擔著主要的銷量數字，未來很有可能推出更入門的RX300L車型。隨著生育政策的放寬，許多家庭迎來了第二胎的同時也對車輛的空間和座位數有了更高的要求，雷克薩斯RX作為一款在國內保持著十多年熱度不減豪華SUV，這次中期改款，無疑進一步提升了它的市場競爭力。