到上海汽車博物館—體驗古董車 感受經典魅力

　　上海汽車博物館共展出各種珍貴歷史車輛60余輛，時間跨度逾百年。這些經典古董車向觀眾介紹了汽車發展各個不同時期的風貌特征。面對這些珍貴汽車，觀眾一方面為車輛的光彩和故事所吸引，另一方面，卻又在提出疑問：“這些車是真車嗎？”“這些古董車還能在路上跑起來嗎？”。現在，就給大家一個機會，親眼看一看行駛中的古董車吧，或許，幸運的觀眾還可以乘坐古董車，體味英倫紳士的優雅，黃金之國的華貴，動感賽車的激情。

　　十月黃金周期間，上海汽車博物館將精選古董車在館外廣場舉辦古董車駕乘表演活動，屆時，將會由專人駕駛古董車在博物館戶外廣場巡游表演。觀眾可以親眼看到這些經歷了歲月考驗的古董車一如既往的活力，更為直觀的感受到這些古董車歷久彌新的魅力。

　　本次駕乘表演時間安排為10月1日- 7日（4日因古董車赴市區巡游暫停）每天中午13：30-14：00，10月8日- 31日期間：每周三下午14：00-14：30每周六上午10：30分—11：00。觀眾可以通過提前電話、網絡預定或當日現場預約的方式贏取與古董車近距離接觸的機會。

　　10月4日，上海汽車博物館將會精選4輛古董車參加2007上海汽車文化節的汽車巡游活動。古董車將會駛入市區，途經徐家匯、淮海路、人民廣場等區域。廣大市民既可欣賞運動中的古董車的風采，也可領略經典車與現代都市的融合的別樣情懷。

　　其實，讓古董車動起來，不僅是為了讓公眾能夠欣賞古董車的恒久魅力。公眾在欣賞和近距離接觸的過程中會更為直接的體驗到汽車百年發展中技術和藝術的演進與融合，而活動本身也為對于古董車的維護和保養研究提出了更高的要求，并為汽車文化研究提供了一個新的視角。

品味優雅  釋放激情 ——體驗古董車背后的故事
          
1953  凱迪拉克 黃金之國

　　凱迪拉克牌汽車誕生于1902年，并于1909年并入通用汽車公司。它的命名是為了紀念在1701年建立了底特律的法國貴族、探險家安東尼-門斯-凱迪拉克。

　　本次參與駕乘表演的凱迪拉克黃金之國生產于1953年，因其典型的好萊塢風格及精美的外形和鉻合金的大量使用而被取名為黃金之國。龐大的車體，超群的重量，炫目的水箱格柵以及過目難忘的車身輪廓線，這款車的每一個細節都表露出它的非凡之處。它在當時已經配有了預先調臺的收音機，這一我們今日早已習慣了的基本配置在當時卻是一個創舉。而且，它幾乎為純手工打造而成，全世界僅530輛，當時售價為7750美金，毫無疑問，它是凱迪拉克曾經出品的最大最華麗的轎車。
   
　　當時有報道稱它一出現就“俘獲了所有美國人的心”。集萬千寵愛于一身的她還得到了眾多好萊塢影星的青睞，像瑪麗蓮-夢露就非常喜歡凱迪拉克。1953年推出的黃金之國敞篷車，該車也因此成了當時風靡一時的標志。時至今日在反映當時年代題材的美國電影中我們仍然可以看到它的身影。

　　這款車型后來又經過不斷的改款，橫跨半個世紀，一直生產到2003年，它也因此成為了美國歷史上實現大規模生產的最奢侈的一款車型。
上海汽車博物館珍藏凱迪拉克車輛共有5輛，除本次試乘表演的凱迪拉克黃金之國外，還有1906年凱迪拉克郁金香、1938年凱迪拉克、1957年凱迪拉克和1958年凱迪拉克布魯恩。　

1963年和1964年勞斯萊斯  銀云Ⅲ

　　本次參與駕乘表演的兩輛勞斯萊斯都是勞斯萊斯 “銀云”Ⅲ型汽車，分別生產于1963年和1964年。世界上第一輛勞斯萊斯 “銀云”Ⅲ型汽車誕生于1962年的9月，它裝備了6.23升排量的發動機，后輪剎車采用了液壓助力系統，前懸掛則裝備了彈簧減震器，使其最高時速能達到187公里。它外觀上和諧大方，采用了全新沖壓鋼體的流線型車身，線條簡潔流暢。另外它還有一些其它的顯著變化，比如運用了方向盤助力系統，自動變速箱，以及改進過的通風系統。這款空間寬大、速度驚人的車型在當時甚至被某些新聞媒體譽為“世界上最好的轎車”，并被一致認為該車將能夠很好地提升勞斯萊斯的品牌形象。事實證明他們的觀點是正確的，“銀云”Ⅲ一上市便取得了巨大的成功，來自世界各地的訂單接踵而來，其中來自美國的訂單數更是史無前例，尤其備受好萊塢的歡迎。

　　另外，當時勞斯萊斯公司在廣告語中描述道：“當車速達到每小時60英里時，您在車廂里可以聽到的最大噪聲是電子儀表發出的聲音”。由此可見這輛車當時在降低噪音方面的技術已經相當成熟，這也從另一個側面反映出了勞斯萊斯轎車的高貴和精致。

　　豪華汽車的領頭羊勞斯萊斯歷經百年的發展，已成為身份與地位的象征。上海汽車博物館展示了10輛1923—1964年間的各型萊斯萊斯轎車，其中還包括頂級車型幻影系列，包括勞斯萊斯創始人亨利•勞斯先生的最后作品：幻影III。

1970 龐蒂亞克 GTO

　　龐蒂亞克是通用汽車公司旗下的主力子公司之一，它崇尚暢快的駕駛感，車身設計寬大，外形充滿肌肉感，且動力充沛。上世紀60年代，美國人開始追求大排氣量和大馬力的美式跑車，也就是俗稱的肌肉車。為了適應這一需求，1964年龐蒂亞克推出了GTO型跑車，這款車配備了大排量的V8發動機，并且擁有肌肉般的車身線條和超人的速度，被認為是第一款真正意義上的肌肉車。

　　GTO一詞源于意大利語，意思就是大馬力跑車。與當時的同類車相比，GTO汽車的尺寸只能算是中等，但是較輕的總質量使它克服了其他大型肌肉車加速度較慢的缺點，著實讓人眼前一亮，這也是它在市場上取得巨大成功的秘訣之一。本次駕乘表演的GTO是1970年版的，和之前的GTO相比，它在外觀上作了不少調整：它配置了4個矩形型的前燈，縮小了車頭進氣格柵，還在車身兩側添加了新的褶線，這使得GTO更加動感十足。

　　上海汽車博物館珍藏的龐蒂亞克共有3輛，分別為1959年龐蒂亞克、1966年龐蒂亞克以及本次試乘表演的1970年龐蒂亞克 GTO。

上海汽車博物館營業基本信息

開館時間
周二至周五9：30－16：00（15：30停止售票）
周一閉館；周二至周五只接受團體預訂；周六、日接待大眾游客參觀

票價表
普通票     60元/人
學生票     40元/人（全日制大中小學生及1.2米以上兒童）
半價票     30元/人（現役軍人、離休干部、殘疾人、70歲以上老人、1.2米
以下兒童）
成人團體    50元/人（20人以上）
學生團體    35元/人（20人以上）
講解員      40元/次

公交線路
陸安專線（高速）  鎮坪路——安亭汽車站   博園路站下車 
首末班車時間：安亭汽車站5:45-18:00鎮坪路6:00-18:00