日本五十鈴的衰落與奧鈴崛起,有關(guān)系嗎?

2020-12-07 17:49:18 作者:houxianyong

日本五十鈴曾經(jīng)是神一般的存在,自從上世紀(jì)80年代我國(guó)引進(jìn)了日本五十鈴技術(shù),五十鈴以及衍生車型遍布全國(guó),擁有五十鈴血統(tǒng)的輕卡也曾賣的風(fēng)生水起。但在今天,情況已經(jīng)起了變化。

日本五十鈴

中國(guó)卡車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的銷售數(shù)據(jù)顯示,慶鈴9月份銷售5378輛,2020年1-9月累計(jì)銷售36883輛。江西五十鈴9月銷售3678輛,2020年1-9月累計(jì)銷售27739輛。

五十鈴

而“日本五十鈴”的銷售形勢(shì)也不容樂(lè)觀。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)披露的最新數(shù)據(jù)顯示,日本五十鈴8月份銷量完成5095輛,同期完成10178輛,銷量下降49.94%。1-8月銷量累計(jì)完成43546輛,比去年同期下降30.57%。

與之形成鮮明對(duì)比的是中國(guó)奧鈴,其9月銷量為11144輛,1-9月累計(jì)銷售超過(guò)81700輛,超過(guò)慶鈴和江西五十鈴銷量總和;另外據(jù)官方信息,奧鈴1-10月銷售完成91753輛,同比增長(zhǎng)56.6%,預(yù)計(jì)全年銷量完成12萬(wàn)輛。

在2020年1-10月的《運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜》中,中國(guó)奧鈴以5744的關(guān)注指數(shù)位居第1名。

五十鈴

一面是以?shī)W鈴為代表的中國(guó)品牌的崛起,一面是“五十鈴們”日益顯露的頹勢(shì),近年來(lái),不少行業(yè)智庫(kù)人士開始注意到輕卡市場(chǎng)上這兩個(gè)“鈴”的發(fā)展對(duì)比,并提出一個(gè)尖銳問(wèn)題:“奧鈴的崛起,到底和五十鈴有關(guān)系嗎?”對(duì)此,熟悉奧鈴品牌發(fā)展歷程的人士都有自己獨(dú)特的答案:“有,也沒有”。

一方面,昔日日本五十鈴輕卡的引進(jìn),得益于其品牌技術(shù)積淀造就了一批“鈴字輩”輕卡,而奧鈴的身上同樣可以看到五十鈴的身影;但另一方面,奧鈴真正步入發(fā)展快車道,則更多是與其母公司福田汽車息息相關(guān)。作為中國(guó)商用車特別是輕卡品類的領(lǐng)導(dǎo)者,福田汽車為奧鈴快速崛起,并最終發(fā)展成為最能代表中國(guó)自主輕卡領(lǐng)軍品牌,提供了充沛養(yǎng)分供給。

兼容并包——對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的重視與獲取前所未有

滴水不成海,獨(dú)木難成林。奧鈴全面領(lǐng)先、成就大國(guó)品牌,除了福田集團(tuán)的支持,也源于借助國(guó)內(nèi)外一流合作伙伴的力量,獲得了世界范圍內(nèi)領(lǐng)先的整車匹配、動(dòng)力、傳動(dòng)以及其他零部件整合技術(shù)資源。其中,我們不難看到奔馳、康明斯、采埃孚、博世等品牌的身影。

在汽車制造方面,奧鈴引入奔馳整車制造技術(shù),使得“中國(guó)奧鈴”的汽車制造水平躍居世界一流水平。

在動(dòng)力方面,2008年,源于對(duì)動(dòng)力集成的頂層設(shè)計(jì),福田與康明斯合資組建北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司,康明斯動(dòng)力由此在奧鈴輕卡上得到廣泛應(yīng)用。而作為集大成者,奧鈴整合康明斯、采埃孚與合肥美橋打造的“黃金動(dòng)力鏈”,無(wú)疑成為助推企業(yè)高速發(fā)展的核心利器。同時(shí),對(duì)五十鈴動(dòng)力技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的剖析汲取,讓奧鈴成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的五十鈴動(dòng)力。

在傳動(dòng)方面,2017年,福田與采埃孚這家全球500強(qiáng)企業(yè)合資成立有限公司,奧鈴近水樓臺(tái)成為首批獲益者,無(wú)論是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)還是底盤技術(shù)都躍升世界領(lǐng)先水平……這些階段性的成果為奧鈴強(qiáng)力發(fā)展注入不竭動(dòng)力。

在智能網(wǎng)聯(lián)新應(yīng)用方面,奧鈴也借勢(shì)福田集團(tuán)早早布局,占盡先機(jī)。早在2016年,福田汽車就與百度合作簽約,雙方在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、無(wú)人駕駛、智能汽車等方面展開合作。2019年,福田汽車又與華為簽約,在車載計(jì)算與智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能互聯(lián)、智能能源、智能制造、云服務(wù)、云計(jì)算和信息化等領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作,開啟5G時(shí)代商用車全智能化體系建設(shè)。

此外,在輕卡智能化、輕量化、新能源領(lǐng)域,奧鈴?fù)瑯犹幱谑澜珙I(lǐng)先水平,如今,每一輛奧鈴輕卡上都集成了超過(guò)4000項(xiàng)的自主專利,而奧鈴至今已參與超過(guò)三分之一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

落地市場(chǎng)——對(duì)于用戶需求的滿足沒有底線

奧鈴近年一直在踐行到客戶工作的地方去工作,“客戶在哪里,我們?nèi)ツ睦?rdquo;,通過(guò)了解用戶需求、了解中國(guó)用戶的消費(fèi)心理,規(guī)劃、制定更適合的產(chǎn)品去真正地解決用戶痛點(diǎn),甚至對(duì)不同區(qū)域、不同行業(yè)的客戶提供不同的產(chǎn)品。在占據(jù)相當(dāng)市場(chǎng)份額的情況下,奧鈴這種狼性精神對(duì)于企業(yè)的助力是巨大的。對(duì)自己有多狠,對(duì)客戶就有多好,這樣做出來(lái)的產(chǎn)品,想不成功都難。

王炸服務(wù)——對(duì)于服務(wù)的升級(jí)全面包圍用戶

“客戶的生意就是奧鈴人的命”,奧鈴?fù)ㄟ^(guò)全國(guó)1000多家的品牌服務(wù)商、超3億元配件儲(chǔ)備、2600多名認(rèn)證維修技師等來(lái)保障它的服務(wù)貫徹實(shí)施,并首創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先的六大王炸服務(wù):救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)、維修買配件一次進(jìn)站、維修不過(guò)夜、37度微笑服務(wù)、國(guó)六免費(fèi)檢測(cè)以及免費(fèi)健康點(diǎn)檢,良好服務(wù)帶來(lái)用戶的百分信任。

日本五十鈴

五十鈴

如果國(guó)產(chǎn)商用車都能達(dá)到這一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),必將為中國(guó)商用車市場(chǎng)帶來(lái)新氣象。

勢(shì)不可擋——崛起的中國(guó)輕卡

如同發(fā)生在手機(jī)、游戲等行業(yè)的趨勢(shì)一樣,外資品牌衰落、民族企業(yè)崛起是一個(gè)趨勢(shì)。

產(chǎn)業(yè)命運(yùn)映射國(guó)運(yùn)。一位中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)人士表示,產(chǎn)業(yè)背后是國(guó)家力量的變遷,在產(chǎn)業(yè)慣性下,中國(guó)國(guó)產(chǎn)商用車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間技術(shù)積累,依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),勢(shì)必要迎來(lái)一場(chǎng)全面爆發(fā),而通過(guò)以?shī)W鈴為代表的中國(guó)自主輕卡品牌近年來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn),從量到質(zhì)的雙重提升,都充分證明了國(guó)產(chǎn)商用車崛起勢(shì)不可擋的趨勢(shì)。

曾經(jīng)的五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱一代經(jīng)典,讓國(guó)產(chǎn)汽車廠商享受了第一波紅利,但很可惜,歷史總是無(wú)情的淘汰沒有與時(shí)俱進(jìn)的企業(yè)。五十鈴脫胎于日本,它是基于日本國(guó)情和地理?xiàng)l件誕生的,被國(guó)內(nèi)企業(yè)引進(jìn)后,做過(guò)調(diào)校和改良,可是面對(duì)今天的更加細(xì)分、專業(yè)的市場(chǎng),如果故步自封,不再次升級(jí),失去的或許不僅僅是市場(chǎng)份額。

2001年,中國(guó)申奧成功。正是在那段時(shí)間,福田汽車試圖拓展一個(gè)新的輕卡品牌,以滿足用戶對(duì)輕卡升級(jí)換代的需求,這就是奧鈴。“奧”代表的是“奧運(yùn)精神”;而“鈴”的含義則是以五十鈴為基礎(chǔ),“越‘鈴’新生”,“傳承五十鈴,超越五十鈴”。

在行業(yè)大變革的浪潮中,奧鈴站在巨人肩頭,通過(guò)鏈接全球資源,打造了高性能、高性價(jià)比的各類商用車產(chǎn)品,依靠銷售、服務(wù)、創(chuàng)新、領(lǐng)先技術(shù)等深耕市場(chǎng),沖鋒上陣。我們相信,面向未來(lái)奧鈴將繼續(xù)引領(lǐng)中輕卡發(fā)展趨勢(shì),成為行業(yè)極具代表性的領(lǐng)軍品牌,超越五十鈴不僅僅是一個(gè)口號(hào)。

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    熱門文章
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    高配+手波同級(jí)無(wú)出其右 手動(dòng)主義者的玩物來(lái)了?

    兩廂思域手動(dòng)版,同級(jí)中絕無(wú)僅有的高配手動(dòng)轎車,手動(dòng)黨會(huì)為此心甘情愿埋單嗎?

    新款?yuàn)W迪Q5L實(shí)車曝光 換裝新車機(jī)系統(tǒng)/造型小改

    我們獲取了一組新款?yuàn)W迪Q5L諜照。新車外觀細(xì)節(jié)更新為奧迪最新設(shè)計(jì),而車載娛樂(lè)系統(tǒng)也升級(jí)為最新的MIB 3智能系統(tǒng)。

    A0級(jí)市場(chǎng)又一款硬通貨 試駕東風(fēng)本田L(fēng)IFE

    東風(fēng)本田推出的全新A0級(jí)車型LIFE擁一個(gè)元?dú)鉂M滿的中文命名“來(lái)福醬”,由于和飛度是姊妹車型,它的到來(lái)自然也不缺少話題和熱度。

    新款CC/新款ix35等 12月上市新車搶先看

    2020年最后一個(gè)月來(lái)啦!大家準(zhǔn)備好瞄準(zhǔn)年終優(yōu)惠買車了嗎?

    上手就愛的豪華純電SUV 測(cè)試?yán)卓怂_斯UX 300e

    在豪華入門SUV市場(chǎng)上,純電動(dòng)SUV的產(chǎn)品幾乎沒有。雷克薩斯UX 300e是雷克薩斯首款純電動(dòng)產(chǎn)品,那么它整體表現(xiàn)能吸引到你?

    一周車談 | 五菱宏光MINI EV月銷量破3萬(wàn),帕薩特“一雪前恥”

    宏光MINI EV成為國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)中唯一單月銷量破三萬(wàn)輛的車型;蔚來(lái)、小鵬、理想11月交付量齊創(chuàng)歷史新高。

    全新豐田蘭德酷路澤最快將于2021年初發(fā)布

    據(jù)日本媒體報(bào)道,全新豐田蘭德酷路澤將延續(xù)現(xiàn)款車型平臺(tái)打造,最快有望于2021年初發(fā)布,然后可能會(huì)在2021年4月上市。

    新款大眾寶來(lái)正式上市 新增1.2T/售11.2萬(wàn)起

    一汽-大眾新款寶來(lái)上市,共10款車型,售11.20-15.70萬(wàn)。新車主要變化為新增了1.2T車型,并對(duì)車內(nèi)部分配置進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。

    領(lǐng)克首款7座中型SUV實(shí)車曝光 或2021年首發(fā)

    我們獲取了一組領(lǐng)克全新中大型SUV路試諜照。新車代號(hào)EX11,或命名為領(lǐng)克07,定位于中大型SUV,采用了2+3+2的7座布局。

    當(dāng)司機(jī)也是一樣爽 試駕全新賓利飛馳W12

    全新飛馳不僅具備繼承慕尚旗艦的資本,而且,它又重新刷新了頂級(jí)豪車的定義。

    主站蜘蛛池模板: 激性欧美激情在线aa| 国产女主播一区| 另类视频第一页| avav在线看| 精品国产一区二区二三区在线观看| 天天操天天干视频| 亚洲免费视频一区二区三区| 高嫁肉柳风车动漫| 小明天天看成人免费看| 亚洲欧美天堂综合久久| 黄色毛片免费网站| 差差漫画页面登录在线看| 亚洲精品美女视频| 黑人巨大sv张丽在线播放| 怡红院精品视频| 亚洲欧美成人综合| 美女扒开内裤无遮挡网站| 国模一区二区三区| 久久精品国产亚洲av电影| 精品国产品香蕉在线观看75| 国产精品线在线精品| 久久久久久国产精品免费免费| 男人黄女人色视频在线观看| 国产精品亚洲欧美大片在线观看| 久99re视频9在线观看| 激情捆绑国语对白| 国产jizzjizz视频免费看| 999国产精品999久久久久久| 日韩中文字幕亚洲无线码| 俺来也俺去啦久久综合网| 欧美污视频网站| 小娇乳H边走边欢1V1视频国产| 久久精品国产99久久无毒不卡 | 五月婷婷综合色| 老司机亚洲精品影院| 国产自无码视频在线观看| 久久久无码精品亚洲日韩蜜臀浪潮| 男女后进式猛烈XX00动态图片| 国产免费一区二区三区在线观看| 99爱在线精品视频网站| 日韩加勒比在线|