江淮汽車：以高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

標(biāo)準(zhǔn)是人類文明進(jìn)步的成果，從中國(guó)古代的“車同軌、書(shū)同文”，到現(xiàn)代工業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)，都是標(biāo)準(zhǔn)化的生動(dòng)實(shí)踐。伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)化在便利經(jīng)貿(mào)往來(lái)、支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)科技進(jìn)步、規(guī)范社會(huì)治理中的作用日益凸顯。江淮汽車在堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的同時(shí)，也始終不忘學(xué)習(xí)型企業(yè)的自我定位，選取世界一流企業(yè)的產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)作為標(biāo)桿，認(rèn)真做好對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)、共標(biāo)工作，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

思皓乘用車煥新發(fā)布

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)力，不斷推動(dòng)品質(zhì)升級(jí)

10月14日是世界標(biāo)準(zhǔn)日，旨在提高對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化在世界經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中重要性的認(rèn)識(shí)，以促進(jìn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作適應(yīng)世界范圍內(nèi)的商業(yè)、工業(yè)、政府和消費(fèi)者的需要。

標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代工業(yè)文明的重要特征，從中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變，蘊(yùn)藏著中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的密碼，必須充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的力量。標(biāo)準(zhǔn)已成為世界“通用語(yǔ)言”，貫穿于設(shè)計(jì)、研發(fā)、工藝、生產(chǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)，并發(fā)揮著重要的牽引作用。中國(guó)正在積極實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，加快推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智能制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為建設(shè)世界汽車強(qiáng)國(guó)提供重要支撐。

在吃穿住行各個(gè)領(lǐng)域，老百姓的生活越來(lái)越講究品質(zhì)。人民群眾對(duì)美好生活的向往，為產(chǎn)品服務(wù)和品牌建設(shè)指明了方向。一流企業(yè)做“標(biāo)準(zhǔn)”，二流企業(yè)做“品牌”，三流企業(yè)做“產(chǎn)品”，高標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)入者往往也正是行業(yè)的佼佼者。企業(yè)發(fā)展的過(guò)程，就是持續(xù)建設(shè)、實(shí)踐和完善標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程，江淮汽車在建設(shè)現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)的過(guò)程中，始終致力于標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，經(jīng)歷了多次躍升，逐步導(dǎo)入了世界前沿的標(biāo)準(zhǔn)體系。早在1996年，江淮汽車就導(dǎo)入了ISO9001質(zhì)量管理體系，2003年導(dǎo)入了ISO10012測(cè)量管理體系，2004年導(dǎo)入GJB9001國(guó)軍標(biāo)質(zhì)量管理體系，2006年導(dǎo)入了國(guó)際汽車行業(yè)專有的ISO/TS16949質(zhì)量管理體系，2007年公司導(dǎo)入了卓越績(jī)效模式，開(kāi)展多體系融合發(fā)展，不斷追求卓越品質(zhì)。集團(tuán)化、標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量管理體系的搭建，對(duì)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力起到了積極的推動(dòng)作用。

嚴(yán)格的大眾Audit評(píng)審

創(chuàng)新實(shí)干，持續(xù)滿足用戶需求

在汽車領(lǐng)域，VDA可謂高標(biāo)準(zhǔn)的杰出代表。VDA是德國(guó)汽車聯(lián)合會(huì)的德文縮寫(xiě)，其中關(guān)于汽車工業(yè)的質(zhì)量管理共有9卷標(biāo)準(zhǔn)，第6卷描述了“質(zhì)量審核”專題的標(biāo)準(zhǔn)，共為6個(gè)子卷，核心章節(jié)包括VDA6.1質(zhì)量體系審核、VDA6.3過(guò)程審核和VDA6.5產(chǎn)品審核。也就是說(shuō)VDA6標(biāo)準(zhǔn)是德國(guó)汽車行業(yè)用于質(zhì)量審核的基本準(zhǔn)則，也是德國(guó)汽車工業(yè)的主機(jī)廠對(duì)供方的要求。為了給用戶帶來(lái)更高品質(zhì)的美好車生活，江淮汽車與大眾持續(xù)深化開(kāi)放合作，全面對(duì)標(biāo)大眾，推動(dòng)品質(zhì)升級(jí)。近年來(lái)，江淮汽車全面引入德國(guó)VDA質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名審核專家隊(duì)伍，按照月度開(kāi)展審核，以保證產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到大眾全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

江淮大眾共線生產(chǎn)車間的扭矩在線監(jiān)控系統(tǒng)

通過(guò)多年來(lái)對(duì)標(biāo)VDA，江淮汽車在各領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全線達(dá)標(biāo)。品質(zhì)方面，代表質(zhì)量等級(jí)的QK值降到2.5以下，達(dá)到大眾全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；制動(dòng)方面，百公里制動(dòng)距離縮短為38.41米，確保駕乘安全；NVH方面，120km/h下僅有67.4分貝，開(kāi)啟新“靜”界；轉(zhuǎn)向方面，方向盤(pán)自由間隙≤2°，減少無(wú)效的轉(zhuǎn)向操作，避免駕駛疲勞；操控方面，離合踩踏力＜85N，油門踩踏力達(dá)18N-35N，極佳的傳動(dòng)效果帶來(lái)更多操控樂(lè)趣；車身方面，白車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)15619 Nm/°以上，彎曲剛度達(dá)23083 N/mm以上，帶來(lái)更為安全、穩(wěn)定和舒適的出行體驗(yàn)。

白車身焊點(diǎn)超聲波無(wú)損檢測(cè)

持續(xù)深化合作，推動(dòng)全速共標(biāo)。思皓乘用車的登場(chǎng)，開(kāi)啟了全速共標(biāo)新時(shí)代，共享國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造的新價(jià)值。思皓X8、A5、X7、X4、E40X、E50A，達(dá)標(biāo)一個(gè)，共標(biāo)一個(gè)。未來(lái)幾年，將依托全新模塊化平臺(tái)，推出多款全新車型和改款車型：入門級(jí)緊湊型SUV——X5、A級(jí)SUV——S811、純電A級(jí)SUV——X811、A+級(jí)SUV、全新中級(jí)轎車以及現(xiàn)有重點(diǎn)新品改款。

思皓X8重磅上市

融合發(fā)展，樹(shù)立高端制造標(biāo)桿

當(dāng)下全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于市場(chǎng)深度調(diào)整期和技術(shù)變革期，在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化疊加交匯作用下，汽車的產(chǎn)品功能重新定義,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重構(gòu),使用模式變革，百年汽車工業(yè)迎來(lái)了新舊交替的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。近年來(lái)，江淮汽車?yán)卫伟盐障M(fèi)升級(jí)和市場(chǎng)年輕化新趨勢(shì)，主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，著力提升互聯(lián)網(wǎng)思維能力，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。與蔚來(lái)汽車創(chuàng)新合作，成為車企開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+智造”合作較為成功的案例。

江淮蔚來(lái)基地生產(chǎn)車間

為了持續(xù)滿足用戶期望，提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，江淮蔚來(lái)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)一方面吸取集成了傳統(tǒng)車企的百年積淀，另一方面融合當(dāng)代管理、創(chuàng)新業(yè)模型、先進(jìn)制造工藝和前瞻技，孵化出具有江淮蔚來(lái)特色的卓越質(zhì)量管理理念，成就用戶導(dǎo)向型質(zhì)量管理標(biāo)桿。雙方整合優(yōu)勢(shì)資源，引進(jìn)全球先進(jìn)的研發(fā)資源、制造標(biāo)準(zhǔn)及資本，打造了擁有國(guó)內(nèi)自主品牌首條高端全鋁車身生產(chǎn)線的世界級(jí)智造工廠——江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地。2018年，突破了汽車輕量化制造和大規(guī)模生產(chǎn)的技術(shù)瓶頸，相繼生產(chǎn)出高性能電動(dòng)SUV蔚來(lái)ES8等產(chǎn)品，填補(bǔ)了中國(guó)高端新能源汽車的空白。2019年7月，J.D. Power 發(fā)布中國(guó)新能源汽車體驗(yàn)研究（NEVXI），蔚來(lái)ES8在中大型純電動(dòng)車型中排名第一，高端制造、高端產(chǎn)品、高端品牌，江淮汽車與蔚來(lái)汽車一起開(kāi)創(chuàng)了汽車融合發(fā)展的新模式，成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的閃亮名片。

2020年10月，蔚來(lái)中國(guó)總部正式啟用儀式

當(dāng)前，全球正處于百年未有之大變局，在新冠疫情仍在全球蔓延的復(fù)雜形勢(shì)下，必須加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在直面挑戰(zhàn)的同時(shí)，更要堅(jiān)持排難創(chuàng)新，抓住歷史性機(jī)遇，以高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。