前面打籃球右腳崴傷了,開不成車,讓朋友開我車帶我出去,副駕駛駛的角度感覺還是蠻不錯的加裝的建行ETC和行車記錄儀,話說有ETC過收費站再也不 詳細>>
榮威RX5混動版上市有7個月之余,距離我提車的日子也有3個月了。這三個月里,每天榮威RX5混動版陪我一起上班,下班,見證堵車高峰,也跟我一起 詳細>>
本次靜音施工部位為:引擎蓋~車門~底盤~尾箱~輪轂(葉子板) 首先開始的是引擎蓋施工部位 詳細>>
去了一次上海車展后,就深深的被途昂霸氣威猛的造型吸引。方正線條下呈現(xiàn)出獨特的硬朗感,感覺途昂是大眾品牌旗下最man的SUV了。外形 詳細>>
現(xiàn)在看來大部分車主對東風雪鐵龍車輛品質(zhì)持肯定態(tài)度,還有當年不少凱旋車主用C5接班,也可以說雪鐵龍用過硬的品質(zhì)吸引一批有情節(jié)的忠粉。當前的B、 詳細>>
BMW上海體驗中心駕駛體驗日小記 詳細>>
有幸被選中參加寶馬的動感駕控高級課程,感受一次來自寶馬家族的極致體驗。課程設(shè)置緊湊高效--45分鐘的理論培訓(xùn)簡明扼要,其余一整天都是實戰(zhàn)練習(xí) 詳細>>
[圖] 作為眾泰T600的全新改款力作,眾泰T600運動版延用黃金動力組合。外觀采用全新設(shè)計的前臉及尾部造型,外觀時尚,動感十足 詳細>>
途昂這款車,剛進入中國市場,很多人都不認可這款車,因為這是大眾首次應(yīng)用EA390發(fā)動機,對這款發(fā)動機很陌生。但是現(xiàn)在還是不錯的。 詳細>>
曾幾何時,上海大眾凌渡一度成為了我的DreamCar。到一月份凌渡上市,我身邊一大批凌渡粉開始了各種“不安分”。最后,凌渡提回家是一個月以后 詳細>>