說(shuō)說(shuō)新思域、福克斯、高爾夫三輛車的駕駛感受
新思域在平地加速特別快，不過(guò)在上坡的時(shí)候總覺(jué)得有些慢，朋友們都說(shuō)CVT變速箱的原因，不太懂這個(gè)。福克斯和高爾夫媒體的測(cè)評(píng)都是9秒左右，而思域 詳細(xì)>>
1.4，說(shuō)一下駕駛感受：肉，肉，肉…1擋起步，發(fā)動(dòng)機(jī)‘‘光吼不走’’地板油也沒(méi)用，反映慢幾個(gè)拍的節(jié)奏。40時(shí)速以下感覺(jué)超車沒(méi)信心，太肉了，上 詳細(xì)>>
2.0T的豪華與至尊的輪轂與胎寬差異，請(qǐng)問(wèn)駕駛感受有區(qū)別嗎？
豪華胎寬235，18寸輪轂，至尊胎寬245，19寸輪轂，兩者駕駛感受有區(qū)別嗎？有沒(méi)有哪位朋友對(duì)比過(guò)？謝謝~~ 詳細(xì)>>
說(shuō)說(shuō)捷報(bào)fpace的駕駛感受
本人試駕的是fpace3.0 s的，車拿到手，第一件事先試了試兩塊12寸的液晶屏，新的系統(tǒng)ngi比上一代好的不止一點(diǎn)點(diǎn)，靈敏度和ipad差不 詳細(xì)>>
經(jīng)典手動(dòng)軒逸市區(qū)開(kāi)起來(lái)累，離合重，沒(méi)有腰部支撐，值得欣慰的是空間大，省油，后排乘坐舒適 詳細(xì)>>
5月初提的思域過(guò)兩天就要去首保了剛提車的時(shí)候換擋頓挫感特別強(qiáng)烈后來(lái)離合就慢點(diǎn)松同時(shí)多補(bǔ)點(diǎn)油還是要特別注意離合感覺(jué)就比較順暢了當(dāng)然只限一2檔不 詳細(xì)>>
剛從川西回來(lái)，走了浙江-成都-新都橋-稻城-亞丁-理塘-新龍-色達(dá)-馬爾康-汶川-九寨溝-文縣-西安-浙江，全程7000公里左右。想說(shuō)說(shuō)傲虎 詳細(xì)>>
7月30日沃爾沃汽車組織我們車主駕駛駛XC90和XC60進(jìn)行了一次穿越青藏高原的駕駛活動(dòng)。在109國(guó)道嚴(yán)重堵車的情況下，為了當(dāng)夜翻過(guò)唐古拉山 詳細(xì)>>
家人購(gòu)置SX6，說(shuō)說(shuō)初步駕駛感受！
看見(jiàn)壇子里很多人，托呀！黑呀！的，能不能給需要購(gòu)買的人正常的指導(dǎo)，昨天老弟出門買饅頭！時(shí)間長(zhǎng)了點(diǎn)，回來(lái)說(shuō)順手買了臺(tái)車，下午幫忙去提車（老弟家 詳細(xì)>>
已經(jīng)上開(kāi)了750公里，由于高速多，平均油耗8.5，平均時(shí)速57。最高時(shí)速開(kāi)到143公里，開(kāi)了一分鐘，感覺(jué)除了有點(diǎn)胎噪，風(fēng)噪基本沒(méi)有，聽(tīng)音樂(lè)效 詳細(xì)>>
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