現代規格，老友回歸，本田Dax ST125

　　Honda Dax回來了！2022 Honda Dax ST125配備車款最強的四沖風冷124cc單缸引擎、四速波箱和離心式離合器，讓所有人都可以輕松駕馭。計埋新Dax，Honda minibike陣營中內，共有Monkey 125和MSX125 Grom三兄弟。

　　這些俗稱Pocket bike的迷你摩托車，無論是老中青騎士都會有感覺。資深騎士有回憶，年輕騎士也會覺得有趣。在1967年，為了滿足歐美市場對休閑摩托車的需求，Honda推出了可調節的座椅高度和可折疊的車仔Monkey Z50M，讓車主可以把車放入汽車的車尾箱。

　　其后受到日本非常流行的車仔CS90的T形車架所啟發，開發了比Monkey更低和更長比例的Dax，以允許成年人有一個更輕松的騎行姿勢。油缸、轉向把手和其他組件被安裝和連接在T形車架中，創造出獨特、簡單又具標志性的設計。

　　以重新設計的Monkey 125為例，一直牽動著二輪一族對1970年代黃金時代的記憶。MSX125 Grom為Y世代提供更強調個人風格的選擇，為任何年齡層的騎手們，提供完一份現代、緊湊和時髦的城市代步方案。

　　至于ST125 Dax，新車既擁有1969年原版的神髓，但在車架、引擎和和人體工程學方面，帶來21世紀現代性能。對中年騎士來說，看見Dax應會很高興。因為Dax的標志性T形車架，從座椅下方一直延伸至轉向把手，令人一見難忘。

　　坐在12英寸直徑的小輪子上，外觀讓人想起廣受喜愛的臘腸犬或者香腸狗。這便是一款車成功的秘訣：獨特，簡單，有趣。新車所有照明燈組都是LED規格。圓形LCD顯示屏準確顯示騎手需要了解的內容。后座也有電鍍扶手。

　　新Dax仍然保持簡單，油缸在車架之內，31mm倒立前叉和車尾雙筒避震，頭尾12英寸輪圈，以及厚實的肥仔輪帶，提供了輕便的轉向和良好的懸掛性能。制動規格是前220mm碟煞，尾190mm碟煞，并有基本ABS功能。

　　124cc SOHC兩氣閥引擎，輸出呈線性，扭矩平穩，更以慳油為先。離心式離合器管理四個傳動比之間的換檔，因此新Dax不設極力子牛角。只需通過傳統的左腳變速桿進行轉波換檔，又簡單又有娛樂性。