嚴打僵尸企業 為電動車行業“松綁”

　　近日，最高人民法院公告第《關于執行案件移送破產審查若干問題的指導意見》號，即一家公司的債務經法院判決認定為資不抵債、無力償還后，經過一定程序后，可對該公司進行破產審查，這將大大清償大量債務。 “僵尸企業”。

　　什么是“僵尸企業”？主要是指停產、半停產、連續虧損、資不抵債，主要依靠銀行續貸維持經營的企業。對于電動汽車行業，目前至少有100家這樣的“僵尸企業”。它們的主要特點如下：

　　首先，每年的銷量很小。一年的總銷量還不到一二線品牌一個月的銷量，也就是兩萬到三萬輛。沒有銷售就沒有利潤，沒有供應商的支持，產品質量差，公司規模小。

　　二是品牌很雜或租借。電動車行業沒有銷量的雜牌，基本都是“僵尸企業”。有些品牌即使有一定的知名度，但在品牌破產后被出租或轉讓。這樣的品牌隨時都會消失。

　　三是連年虧損，靠配套供應商的賬維生。由于電動車行業的慣例，供應商或多或少會給整車廠一個billing period，經銷商提貨需要現金，整車廠手上會有現金流一段的時間。 “僵尸企業”并沒有完全消失。

　　這些“僵尸企業”的共同點是，這些企業看似很有錢，其實并不是自己的。廠房是租的，生產線是租的，流動資金是配套供應商的應付賬款。一些“僵尸企業”有一定的銷售額，供應商明知道自己資不抵債，卻不想他們合作倒閉。

　　但這一次最高法院的指導意見出臺后，這些“僵尸企業”的命運將不再掌握在自己手中，合作經銷商、供應商的風險更大。由于“僵尸公司”是“有限責任公司”，一旦破產，你只能自認倒霉欠債。

　　請各位經銷商和配套供應商注意，對比以上特點，你梳理一下合作企業中是否存在此類“僵尸企業”，趕緊行動起來，否則之前的“老板跑路”將變成“幸福破產”。因為逃跑的老板是不受法律保護的，你可以追債，但對破產的“僵尸企業”卻無能為力！攤開，一起來尋找電動車行業的“僵尸企業”吧！