本田500、750級(jí)別電動(dòng)摩托要來(lái)了

　　本田500、750級(jí)別電動(dòng)摩托要來(lái)了！本田電氣化全球負(fù)責(zé)人青山真司最近向外界透露了這種可能性。

　　隨著越來(lái)越多的公司深入研究其摩托車系列電氣化設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)、細(xì)節(jié)和電子設(shè)備，各種觀點(diǎn)（和意見(jiàn)）提供了希望。本田的電氣化計(jì)劃可能比許多人預(yù)期的要長(zhǎng)，但很明顯，本田一直將高性能電動(dòng)摩托車放在心上。就在2022 年12 月，本田賽車公開(kāi)宣布正在開(kāi)發(fā)一款專門用于賽車的電動(dòng)摩托車，而這些爆料來(lái)自青山真司本人。自2021 年底以來(lái)，這位前美國(guó)本田首席執(zhí)行官一直負(fù)責(zé)本田的整個(gè)全球電氣化計(jì)劃，因此可以肯定地說(shuō)，他掌握著該計(jì)劃的進(jìn)展情況。

　　在Young Machine 的新采訪中，青山在2023 年4 月進(jìn)一步闡述了本田目前對(duì)該品牌未來(lái)電氣化的思考。他提到：計(jì)劃到2025 年生產(chǎn)500 至750 輛電動(dòng)汽車。這個(gè)計(jì)劃也符合很多車友日常代步選擇的摩托車類型，也是本田目前電動(dòng)化進(jìn)程最想要的目標(biāo)。

　　青山表示：本田目前正在研發(fā)用于未來(lái)電動(dòng)汽車的固態(tài)電池。當(dāng)然，本田并不是唯一這樣做的公司，寶馬和福特也在研究類似的解決方案。