如何正確維護保養摩托車碟剎系統

　　摩托車在路上行駛，難免會遇到突發情況，而車輛制動性能的強弱起著決定性的作用。摩托車盤式制動器的制動效果相對較好，但結構較復雜，使用過程中的保養也比較重要。今天給大家介紹一下摩托車碟剎系統保養的知識。

　　（1）騎行前檢查

　　1、操作剎車手柄時，制動力像“海綿”一樣柔軟，達不到剎車效果。這意味著空氣已進入制動系統。請到修理廠進行排氣。

　　2、檢查剎車油是否漏油，如果漏油，請將漏油的剎車油擦干凈，并及時到維修店查明原因并進行維修。

　　3、檢查制動鉗處是否有沙子。如有沙子，應清理干凈，以免制動分泵、摩擦片因沙沙不回位，影響制動效果和制動系統壽命。

　　（2）、維修站定期檢查

　　1、用主支架撐起摩托車，拉直車把。檢查制動液液位是否低于最低標記。當制動液液位低于最低線時，在上線處加入適量同規格的制動液。制動液液位下降表明摩擦片和制動盤磨損或制動液泄漏，需要進一步檢查摩擦片和制動盤是否磨損或泄漏。

　　2、觀察制動液的顏色。如果有變化，說明剎車油已經老化，需要更換。

　　3、檢查摩擦片和制動盤的磨損情況。檢查摩擦片和制動盤。當摩擦片磨損到標記線時，必須成對更換摩擦片；不同車型剎車盤厚度磨損極限略有不同，豪爵鈴木摩托車剎車盤厚度磨損極限一般為3mm或3.5mm，GW250摩托車前盤為4.5mm，后盤為4.0mm .

　　4、如果剎車手柄發軟，請按以下方法對剎車系統進行排氣：

　　(1)將主缸內的制動液加滿至上線標記位置，并蓋上蓋子，防止臟物進入。

　　(2)用一根軟管，一端接制動鉗放油螺絲，另一端接容器。

　　(3)快速抓握——將剎車手柄松開幾次，然后緊握剎車手柄不松手。

　　(4) 松開放氣螺釘1/4圈，使泡沫狀的制動液流入容器，然后擰緊放氣螺釘。

　　(5) 松開——緊握剎車手柄，再次松開放氣螺絲放氣。如此重復多次，直到沒有泡沫狀的制動液流入容器內，制動手柄或踏板不再像“海綿”一樣柔軟。

　　(6) 擰緊放氣螺釘，斷開放氣管。向主缸添加制動液至上標記線。

　　注意：如果制動液在排氣過程中濺出，請立即擦干。制動液會腐蝕油漆表面、塑料和橡膠件等。在排氣過程中，隨時向主油缸添加制動液，確保觀察窗內始終能看到制動液。

　　（3）、定期更換剎車油

　　制動液又稱制動液，按其原料、工藝和使用要求可分為醇類制動液、合成類制動液和礦物油類制動液。前者多用于摩托車，后者多用于汽車。高速和重載汽車一般使用合成制動液。制動液凝固點低，低溫流動性好；沸點高，高溫無氣泡；化學穩定性好，對制動系統的金屬件和橡膠件無腐蝕。符合美國交通部DOT3、DOT4標準，或我國交通部、公安部規定的JG3、JG4標準。

　　醇基剎車油最大的缺點是容易吸水，導致沸點較低。下表是不同牌號剎車油新開時和含水3.5%時的沸點對比：

　　等級

　　新的制動液

　　水性(3.5%) 制動液

　　DOT3

　　205

　　140

　　DOT4

　　230

　　155

　　從上表可以看出，酒精類制動液含水后沸點會降低，制動時系統內會產生大量氣泡，使制動力降低，存在安全隱患給司機。因此，一般規定每兩年更換一次制動液，密封的或陳舊的制動液不能再使用。