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雷克薩斯超級(jí)跑車的外觀設(shè)計(jì)有哪些創(chuàng)新之處

雷克薩斯超級(jí)跑車的外觀設(shè)計(jì)具有眾多創(chuàng)新之處。

首先是車身材料的創(chuàng)新，如雷克薩斯 LFA 采用 65%的碳纖維增強(qiáng)塑料與 35%的鋁合金融合，實(shí)現(xiàn)了車身的輕量化。

其次，新車的設(shè)計(jì)靈感來源獨(dú)特，像接替 LFA 的車型靈感來源于 GR GT3 概念車，保留了 GT3 賽車富有侵略性的姿態(tài)，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)進(jìn)氣口，造型十分激進(jìn)。

再者，經(jīng)典的紡錘格柵元素在雷克薩斯跑車外觀設(shè)計(jì)中不可或缺，像 LC 車型對(duì)格柵內(nèi)部裝飾元素進(jìn)行革新。

此外，跑車定位的 LC 車型，外觀更為激進(jìn)，內(nèi)飾以駕駛者為中心，展現(xiàn)性能導(dǎo)向。

雷克薩斯在超級(jí)跑車外觀設(shè)計(jì)上，找到了豪華與運(yùn)動(dòng)的新平衡，在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的同時(shí)不斷創(chuàng)新，形成了自己獨(dú)特的風(fēng)格，使其在超級(jí)跑車領(lǐng)域具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，雷克薩斯超級(jí)跑車通過材料、靈感、格柵元素和整體風(fēng)格等方面的創(chuàng)新，打造出令人矚目的外觀。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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