標致 EX1 概念車的動力系統有何獨特之處

標致 EX1 概念車的動力系統具有諸多獨特之處。

它采用了鋰離子電池作為能源系統，這一選擇使得車輛的能源供應穩(wěn)定且高效。

通過兩個電動機分別驅動前后輪，每個軸的最大扭矩為 240 牛米，總輸出功率最大達 250 千瓦，扭矩峰值達到 480 牛頓?米。

這種獨特的雙電機配置，不僅保障了車子強大的驅動力，還為全輪驅動機構提供了更出色的表現。

每個馬達分別安置在車軸上，實現了車身重量分布的最佳化。

此外，EX1 概念車的動力系統還具備一些創(chuàng)新設計。其頂部裝有將日光能源儲存在緩沖電池中的太陽能板，另配有可調節(jié)所有可再生能源（風能、水能）電壓的電池充電器，使概念車的“車廂”形成一個獨立的能源再生站，提升了能源的利用效率。

在實際性能表現上，標致 EX1 概念車的動力系統助力其在加速方面取得了優(yōu)異成績。從靜止加速到 62mph（約合 100km/h）耗時 3.55 秒，在起步加速上打破了多項世界紀錄，如八分之一英里、四分之一英里、500 米、1000 米和一英里等。