極氪001四驅的操控穩(wěn)定性好不好?

極氪001四驅的操控穩(wěn)定性非常好。

動力方面,電機性能強勁,參數(shù)提升到 580kW、810Nm,零百加速僅需 3.5 秒,實測最好成績 3.69 秒,0 - 400m 加速僅用 11.11 秒,撞線車速 219km/h,達到超跑級別。加速踏板調校舒適,駕馭輕松,每次起步和加速超車反饋都干脆迅速。

制動性能上,即便升級了輪胎,100km/h 最短制動距離為 38.55m,連續(xù)制動穩(wěn)定性良好。

操控性表現(xiàn)不錯,空氣懸架+CDC 是加分項。不同駕駛模式下底盤特性差異明顯,城市代步選舒適或經(jīng)濟模式能化解路面顛簸,高速道路切換到運動模式阻尼變硬貼服路面更好。在金卡納賽道體驗中雖有轉向不足趨勢,但整體動態(tài)有運動感,橫向支撐不錯,車尾不拖沓。

而且當需要超車時,系統(tǒng)會在零點幾秒內(nèi)迅速做出反應,前電機立即介入,確保有足夠動力完成超車,超車完成后前電機會自動斷開保持節(jié)能。四驅系統(tǒng)能靈活適應各種駕駛條件,正常行駛時自動選擇最佳驅動方式確保燃油效率和駕駛體驗,還具有智能動態(tài)控制功能,能根據(jù)路面狀況和駕駛需求實時調整,提供更平穩(wěn)安全的行駛。

城市擁堵路段,ACC 自適應巡航功能可精準識別車輛和自行車,跟隨前車走走停停,緩解駕駛疲勞。城市快速路段,雙電機四驅加持車輛提速快,變道操控出色,加速抬頭、剎車點頭、變道側傾抑制良好,地盤厚重,舒適和操控兼顧不錯。

方向盤輕重隨駕駛模式變化,運動模式動力響應快方向盤變重,剎車踏板線性有力,給人足夠信心。新車加了很多配置,如激光雷達,后期通過 OTA 可升級功能,和空懸組合能預瞄路面實時監(jiān)控,空懸調到更適合高度和硬度,讓操控和舒適更好。車機用 8295 芯片,流暢度好,語言控制好用,能連續(xù)對話,一句話執(zhí)行多個指令。

總之,極氪 001 四驅操控穩(wěn)定出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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