WRC 賽車的技術創新有哪些?

WRC 賽車的技術創新主要有以下幾個方面。

首先是強大的動力系統,發動機雖規定為 1.6L 渦輪增壓四缸,但定制的鍛造一體式缸體強度高,能使用大渦輪增壓器和高增壓壓力,碳纖維進氣道和高流量冬菇頭,即便有限流器,最大功率仍可達 380 馬力,扭矩 450Nm。2022 款新車還配備混合動力系統,電機和逆變器由舍弗勒旗下 Compact Dynamics 提供,電池由 Kreisel Electric 提供,剎車動能回收為電池充電,滿電時 134 馬力電機能使用 3 秒,提供超 500 馬力的動力。

其次是出色的減重措施,大電池增重會影響過彎靈活度,所以使用小電池組,車重比傳統混動 SUV 輕 500 公斤以上。

再者,進入混動時代,新賽車將重點放在成本管理和可持續性上,保持外觀和聲音自信,保持四輪驅動,配備更簡化的五檔變速系統,沒有主動式中央差速器,每年每車最多用六組變速箱,懸架減少復雜性,用更經濟方案簡化油箱形狀。

還有,新賽車底盤重新設計更堅固,混合動力單元遇超 70G 沖擊啟動安全模式保障人員安全。

總之,WRC 賽車在動力、減重、成本控制、安全等方面不斷創新,提升了賽車性能和比賽質量。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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