寶馬車報價與競品車型相比如何？

寶馬車報價與競品車型相比情況各有不同。

寶馬 3 系中期改款的指導價區(qū)間為 29.99 - 39.99 萬元，走量車型約 35 萬，奔馳 C 級起售價略高，為 32.52 - 37.04 萬元，走量車型也在 35 萬左右。寶馬 3 系進氣格柵增大，與大燈組融合，有主動閉合式功能，大燈辨識度高。尺寸上，寶馬 3 系長軸版長寬高為 4838*1827*1454mm，軸距 2961mm，奔馳 C 級長寬高為 4882*1820*1461mm，軸距 2954mm。內飾方面，寶馬 3 系采用 12.3 英寸+14.9 英寸一體式液晶屏。功能配置上，寶馬 3 系 L2 級別駕駛輔助系統(tǒng)需選裝，但選裝價格相對便宜。空間上，以身高 1.83 米體驗者為例，寶馬 3 系前排頭部空間半拳到一拳，后排腿部兩拳左右，奔馳 C 級前排一拳左右，后排兩拳多，但坐墊不夠長和厚。動力方面，奔馳 C 級標配 1.5T 發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)，寶馬 3 系標配 2.0T，325 版本中功率車型最大功率 135kW，最大扭矩 300N·m，匹配 8AT 變速箱，官方百公里加速 7.9 秒，奔馳 C 級最大功率 150kW，最大扭矩 300N·m，匹配 9AT 變速箱，百公里加速 7.7 秒，寶馬 3 系高速超車更從容。

寶馬 X1 的 2014 款售價區(qū)間為 25.9 - 43.6 萬元，全系搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機。競品奧迪 Q3 國產化后品質未下降，車內空間方面，前排橫向空間充裕，后排腿部和頭部也有一定空間。翼虎造型時尚運動，內部結構富有表現力，多媒體系統(tǒng)有創(chuàng)意，搭載 1.6T 和 2.0T 兩款 ECOBoost 發(fā)動機。科帕奇前臉變化大，內飾布局變化不大，換裝新動力系統(tǒng)，動力增強且更省油，底盤調校扎實，舒適性不錯。

寶馬 760 價格與競品車型相比處于較高水平。與寶馬 730 相比，價格差距巨大，730 搭載 2.0T 直列四缸發(fā)動機，價格不到 70 萬，760 搭載 6.6T 雙渦輪增壓 V 型 12 缸發(fā)動機，能爆發(fā)出 609 匹馬力，扭矩達 800 牛米，百公里加速僅 3.7 秒，價格高達 200 多萬。與保時捷 Panamera 相比，760Li 指導價 242.80 萬，終端優(yōu)惠后落地參考價 260 萬左右，帕拉梅拉頂配車型 Turbo S 指導價 245.80 萬，終端無優(yōu)惠且強制選裝 20 萬，落地參考價 310 萬左右。動力方面，760 搭載 6.6T 雙渦輪增壓 V12 發(fā)動機，最大馬力 585 匹，最大扭矩 850 牛米，零百公里加速 3.8 秒，帕拉梅拉 Turbo S 搭載 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機 ，最大馬力 630 匹，最大扭矩 820 牛米，零百公里加速 3.2 秒，性能上，帕拉梅拉 Turbo S 采用全時四驅且 PDK 換擋效率更高，實際性能略勝一籌。氣場方面，兩車都大氣，帕拉梅拉張揚霸氣，760 低調內斂。

全新寶馬 5 系上市售 43.99 萬起，競品有奧迪 A7L，承襲了奧迪品牌的經典基因和領先技術，將運動性與豪華結合。奧迪 A6L 基于奧迪最新的 MLB Evo 平臺，外觀采用最新家族式設計。奔馳 E 級新車針對外觀和內飾都進行了大幅升級，配備高通 8295 芯片，動力系統(tǒng)依舊采用 2.0T 發(fā)動機。

保時捷 Taycan 為四門轎跑車，整體設計傳承了概念車 Misson E 。

寶馬 X3 對比奔馳 GLC，奔馳 GLC 價格高，售價區(qū)間為 42.78 - 53.13 萬元，寶馬 X3 售價區(qū)間為 39.96 - 48.69 萬元。奔馳 GLC 提供 5 座/7 座兩種布局，寶馬 X3 長寬高分別為 4737×1891×1689mm，軸距為 2864mm，奔馳 GLC 長寬高分別為 4826×1890×1714mm，軸距為 2977mm。奔馳 GLC 5 座版車型空間寬敞，7 座版車型第三排和后備廂空間稍顯局促。奔馳 GLC 內飾更豪華，寶馬 X3 車機操作更簡單 。